在昨日（4 月 25 日）舉行的 2025 年度“餓了麼”（上海）協商算法懇談會上，餓了麼宣佈與騎手代表正式簽訂《2025 年度“餓了麼”（上海）網約配送算法和勞動規則協議》，這也是全國首份網約配送算法和勞動規則協議。

此次協商懇談聚焦計價、調度派單、時間預估、路徑規劃等“四大算法”模型及規則，簽訂協議涵蓋勞動報酬、休息休假、勞動保護、協商協調機制等方面。

根據《協議》，餓了麼將推出一系列針對騎手算法的改進舉措，例如優化“惡劣天氣自動觸發補貼”功能；確保衆包網約配送員在正常勞動情況下，每小時勞動報酬綜合計算不低於 25 元；逐步推進取消超時扣款處罰；新增“自主選擇休息權提醒”功能，網約配送員可自行選擇期望的休息時段……

此外，《協議》還增加了安全因子在派單調度中的比重。在調度派單算法模型中提高交通管制、天氣預警、道路施工等動態因素，剔除逆行、危險路段行駛、超速等違規樣本，以及繞路、低質量軌跡等異常樣本，讓訂單的時間預估更爲合理，確保在推薦任務時充分考慮網約配送員安全。

在配送時長計算中，優化安全限速規則，對配送時速設置兜底閾值，行進過程中的平均時速不高於 15 千米 / 時，最高瞬間時速由 25 千米 / 時下降至 23 千米 / 時，確保騎手獲得更合理充分的配送時長。

餓了麼還將新增“自主選擇休息權提醒”功能，網約配送員可自行選擇期望的休息時間段；優化“強制下線”功能，探索延長下線休息的時長，網約配送員每日配送時間不超過 11 小時；連續配送 4 小時，平臺系統提示，小休至少 20 分鐘。

IT之家查詢發現，另一家外賣平臺美團於去年 12 月起開始在華東部分城市試行“取消衆包騎手超時扣款”；今年 2 月宣佈在廣西部分城市試點“超時免罰”，試點區域已全面取消超時扣款，將衆包騎手的“超時扣款”改爲了積分制。