作爲中國大陸技術最先進、規模最大的晶圓代工企業，中芯國際在全球半導體產業鏈中扮演着不可替代的角色。

按照2024年四季度的數據，目前中芯國際，已經是全球第三，中國大陸第一了，市場份額僅次於臺積電和三星，早已超越格芯、聯電等企業。

一、技術版圖：成熟工藝築基，先進製程突圍

那麼問題來了，中芯國際的產能、技術、佈局究竟是什麼樣的，我們來分析一下。

從工藝來看，中芯國際的產能結構呈現"金字塔"形態：成熟製程（45nm及以上）佔據總產能75%以上，廣泛應用於消費電子、汽車電子、物聯網等民生領域。

而先進製程（28nm及以下）佔比雖小，但卻也代表着技術突破的方向。公司目前已掌握14nm FinFET工藝及等效7nm的N+1技術，但受制於制裁，先進製程產能較小，更多的還是聚焦在成熟工藝。

這種"以成熟保基本盤，以先進謀突破"的戰略選擇，在工廠佈局中，也是清晰可見。

目前中芯國際已建成7座晶圓廠，形成覆蓋8英寸和12英寸產線的製造網絡，2024年中芯國際晶圓銷售數量（摺合8英寸標準邏輯）爲802.1萬片，月均67萬片。

另有3座12英寸廠在建，規劃總產能超過100萬片/月（等效8英寸）。

二、現有7座工廠：多技術節點覆蓋的製造矩陣

已投產的7座工廠構成梯次配置的技術矩陣：

中芯上海：坐擁8英寸和12英寸雙產線，8英寸廠覆蓋0.35微米至90nm工藝，12英寸廠曾產14nm FinFET，如今也有N+1等，但產能不大。

中芯南方（上海）：定位14nm FinFET工藝研發，但產能不高，後來主要發展成熟工藝生產。

中芯北京：12英寸廠聚焦0.18微米至55nm成熟工藝。

中芯北方：12英寸，聚焦65nm-24nm中端製程，服務於消費電子和工業控制領域。

中芯天津：8英寸廠專攻0.35微米至90nm模擬、功率器件，支撐新能源汽車等特色工藝需求。

中芯深圳：8英寸廠覆蓋0.35微米至0.15微米，12英寸廠主打中端成熟工藝，形成"特色+規模"的組合優勢。

這種多地協同的佈局，使中芯國際具備同時服務消費電子、汽車電子、工業控制等多元市場的能力，而這也是根據客戶需求，進行佈局的。

三、在建項目：瞄準戰略領域補強產能

三大在建12英寸廠劍指戰略領域：

上海臨港（中芯東方）：聚焦28nm及以上成熟製程，2025年投產後將顯著增強車規芯片供應能力。

天津（中芯西青）：主攻車規級芯片和工業控制芯片，強化公司在汽車電子領域的佈局。

北京（中芯京城）：原定2023年量產因設備交付延遲至2024年試產，目標28nm工藝，將緩解北方地區先進成熟製程供應壓力。

這些項目全部達產後，中芯國際12英寸產能將實現翻番式增長，特別是在28nm這個"黃金製程"節點形成規模效應，畢竟28nm及以上工藝，可以廣泛應用於顯示驅動、物聯網、汽車電子等領域，市場需求持續旺盛，全球75%以上的芯片，都是基於28nm及以上工藝製造的。

可以預計的是，隨着這些工廠陸續投產，且產能逐步放大，未來中芯國際的營收會持續增長，超過三星，應該是不成問題的，畢竟到2024年Q4時，已經只有2.6%的差距了。

當然，在技術上，中芯國際與臺積電、三星等還有一定的差距，畢竟臺積電今年要實現2nm，而中芯的N+1，是等效7nm的，中間還有5nm、3nm這兩個關鍵點節，代差在3代以上。

但不管怎麼樣，我們從成熟工藝上去努力，和國產供應鏈一起突破，未來是真的可期，而中芯國際，其實也是中國製造產業的底氣，它沒有退路，只有必贏的。