一季度各省的汽車產量公佈，北京以38.7萬輛重回十強並且超越了上海，上次北京全年汽車產量超過上海，還是在2009年，今年北京取得了一個好的開局，有望復刻2009年的領先。

北京汽車產量之所以能夠趕超上海，和小米的強勁表現密不可分。小米今年一季度共交付了7.46萬輛；同期特斯拉上海超級工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬輛，同比下滑超22%。最終，一季度上海汽車產量37萬輛，略低於北京，但在新能源汽車產量上，上海仍然以21.4萬輛領先北京的12.2萬輛。不過有個趨勢需要注意，一季度汽車產量增速北京爲25.8%，上海爲-8.6%；一季度新能源汽車產量增速北京爲114.6%，上海爲-24.2%。

除了小米汽車，理想汽車位於北京的順義工廠也已竣工投產，將爲北京汽車產量再創新高做出貢獻。根據北京市2023年提出的新能源汽車高質量發展實施方案，到2025年新能源汽車在京產量將超過30萬輛。上海也在積極拓展新能源汽車版圖，前不久與豐田汽車簽署合作協議，將在金山區設立工廠生產雷克薩斯電動汽車，初期產能10萬輛/年。

今年一季度，全國汽車產量十強省份排名如下：安徽76.2萬輛，其中新能源37.9萬輛；廣東66.5萬輛，其中新能源21.7萬輛；山東57.6萬輛，其中新能源21.1萬輛；重慶55.9萬輛，其中新能源18.7萬輛；江蘇52.2萬輛，其中新能源28.8萬輛；陝西45.3萬輛，其中新能源31.8萬輛；北京38.7萬輛，其中新能源12.2萬輛；浙江38.7萬輛，其中新能源23.1萬輛；上海37萬輛，其中新能源21.4萬輛；湖南36.8萬輛，其中新能源23.1萬輛。隨着各省對於汽車產業的重視，汽車產量第一省的爭奪也會越來越激烈。