4月28日,保時捷首席執行官奧博穆在上海車展期間透露,未來兩到三年內,保時捷可能停止在中國市場銷售電動汽車。原因是保時捷在中國的電動汽車銷量“相對較低”,且中國市場銷量自2022年起連續三年下滑,2025年第一季度交付量同比大幅下降42%。
保時捷未針對中國市場開發專屬車型,且堅持高價策略,與其他國際品牌形成對比。奧博穆表示,小米的低價策略與保時捷的“駕駛能力”不可相提並論,因此不將小米視爲直接競爭對手。
保時捷計劃在中國建立研究院,以更好地瞭解中國消費者需求,調整市場策略。
4月28日,保時捷首席執行官奧博穆在上海車展期間透露,未來兩到三年內,保時捷可能停止在中國市場銷售電動汽車。原因是保時捷在中國的電動汽車銷量“相對較低”,且中國市場銷量自2022年起連續三年下滑,2025年第一季度交付量同比大幅下降42%。
保時捷未針對中國市場開發專屬車型,且堅持高價策略,與其他國際品牌形成對比。奧博穆表示,小米的低價策略與保時捷的“駕駛能力”不可相提並論,因此不將小米視爲直接競爭對手。
保時捷計劃在中國建立研究院,以更好地瞭解中國消費者需求,調整市場策略。
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