近日，摩根士丹利发布研报继续聚焦具身人工智能(Embodied AI)领域，并将目光投向了专注于为美国海军开发无人水面舰艇(USV)的初创公司Saronic。该行表示，受机器自动化趋势、美国制造业产能不足及国防开支反思等因素影响，国防综合体的颠覆性潜力备受关注。其中，随着全球军事技术的快速发展，USV正成为未来海上防御的关键力量，而Saronic有望在未来的海上竞争中发挥重要作用。

据了解，USV是指能够自主或通过远程操控运行的船只。目前，USV已经在现代战争中得到了广泛应用。

Saronic成立于2022年，该公司旨在帮助美国海军及盟友打造混合舰队，让大量自主系统与有人平台协同作战。根据Pitchbook的数据，Saronic在2025年2月的C轮融资中估值达到40亿美元，较2024年6月的B轮融资估值增长了4倍。自成立以来，Saronic已筹集了8.45亿美元的资金，投资者包括8VC、Andreessen Horowitz、General Catalyst等知名风投公司。

目前，Saronic已成功开发了三款小型USV：Spyglass、Cutlass和Corsair。这些舰艇具备不同的功能，能够执行从侦察到攻击的多种任务。该公司最终计划是扩展到用于国防应用的中型和大型自主舰艇领域。

Saronic与美国海军的合作也取得了显著成果。2024年，该公司携旗下无人舰艇参与美国海军演习，在演习中，Cutlass成功展示了扩展无人机发射点的能力，Spyglass也展现出在公海集群探测和跟踪目标的实力。

另外，为了满足日益增长的需求，Saronic正在积极扩展其制造能力。2025年2月，该公司在得克萨斯州奥斯汀收购了一座42万平方英尺的设施，计划到2025年底将员工人数从300人增加到600人。Saronic还计划建造“Port Alpha”船厂，作为其未来的主要制造中心，进一步扩大其生产能力。

不过，Saronic面临着激烈的竞争。 哈里斯公司 、 通用动力 、 德事隆 和 亨廷顿英格尔斯工业 等传统国防巨头虽然主要开发大型USV，但大摩预计，随着市场需求的变化，这些公司也可能进入小型USV市场，与Saronic直接竞争。

总体而言，大摩认为，移动机器的未来无疑正朝着自动化迈进，这有可能给消费、商业和国防等各个行业带来巨大变革，而海洋和航空领域是目前投资者忽视的关键领域，实际上，由于海洋和航空的运行环境更为开阔、人员密度较低且更具可预测性，开发用于这些领域的自动化系统或许最终会被证明比开发自动驾驶汽车更容易。