美国航空集团一季度总收入为125.51亿美元，较2024年同期微降0.2%，市场预期126亿美元，去年同期125.7亿美元。其中国际单位收入同比增长2.9%，但国内休闲需求受经济不确定性和美国之鹰5342航班事故的负面影响，抵消了部分增长。
GAAP净亏损4.73亿美元（每股亏损0.72美元），若剔除8700万美元特殊项目（包括薪资调整和诉讼准备金），净亏损收窄至3.86亿美元（每股亏损0.59美元）。
太平洋地区旅客收入同比增长30.2%，大西洋地区单位收入增长10.5%。公司宣布自2026年1月起为AAdvantage会员提供免费高速卫星Wi-Fi，覆盖机队规模领先全行业。
公司会员注册量同比增长6%，联名信用卡消费额增长8%，合作银行花旗的独家合作计划将于2026年启动。
公司总运营成本同比增长2.1%，主要受薪资福利（+9.2%）和区域运营费用（+13.4%）推动。燃油成本同比下降13.3%，缓解了部分压力。
美国航空撤回了其2025年盈利指引，成为又一家因经济不确定性难以预测全年业绩的企业。公司表示，将“待经济前景明朗后再提供全年预测更新”。今年1月，该公司曾预测全年调整后每股收益为1.70至2.70美元，营收增长4.5%至7.5%。
财报发布后，美国航空股价小幅震荡。
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