((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) (以拟议的劳资协议为引线，在第 2 段中增加了背景，在第 40-42 段中增加了 "星链 "着陆和劳资协议的内容)

路透9月8日 -

波音 与代表美国西北太平洋地区32,000多名工人的工会达成了一项临时协议，这是波音新任首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）取得的一项早期胜利，可能有助于避免可能发生的严重罢工，因为这家陷入困境的飞机制造商正寻求恢复监管机构、行业和公众的信心。

波音公司是全球两大飞机制造巨头之一，在1月5日一架737 MAX 9喷气式飞机发生空中面板爆炸事故后，该公司面临着声誉和安全危机，导致首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）最终辞职。

以下是波音公司近期问题的时间表：

2018 年 10 月：一架狮航 MAX 飞机在印尼坠毁，机上 189 人全部遇难。

2018 年 11 月：狮航坠机事件发生后，美国联邦航空局和波音公司表示正在评估是否需要对 737 MAX 喷气式飞机进行软件或设计更改。

2019 年 3 月：埃塞俄比亚航空公司一架 MAX 飞机坠毁，机上 157 人全部遇难。中国航空监管机构成为世界上第一个停飞 MAX 的机构，随后包括美国联邦航空管理局在内的其他机构也相继停飞了 MAX。

2019 年 4 月：美国联邦航空局组建了一个国际小组，审查 737 MAX 的安全性。波音将月产量削减近 20%。

2019年7月：波音公司出现有史以来最大的季度亏损。

2019年9月：波音董事会成立常设安全委员会，负责监督飞机的研发、制造和运营。

2019 年 10 月：波音解雇了商用飞机部门的最高主管凯文-麦卡利斯特（Kevin McAllister）。

2020 年 12 月：双坠机事件发生后，公司解雇了首席执行官丹尼斯-穆伦伯格（Dennis Muilenburg）。

2020 年 1 月：波音暂停 737 生产，这是波音 20 多年来最大的一次装配线停工。

2020 年 5 月：波音恢复 737 MAX 的 "低速 "生产。

2020 年 6 月：波音公司开始对其重新设计的 737 MAX 进行一系列拖延已久的飞行测试，由监管人员进行控制。

2020 年 9 月：美国众议院小组进行了为期 18 个月的调查，发现波音公司在 MAX 的设计和开发以及对 FAA 的透明度方面存在失误，而 FAA 在监督和认证方面也存在失误。

2020年11月美国联邦航空局解除停飞令，允许 737 MAX 再次飞行。

2020年12月美国国会通过立法，改革 FAA 认证新飞机的方式，包括要求制造商向 FAA 披露某些安全关键信息。

2021 年 1 月欧盟航空安全局批准 MAX 恢复在欧洲的运营。

2021 年 3 月中国航空监管机构表示，在进行飞行测试之前，需要 "妥善解决 "与 MAX 有关的主要安全问题。

2021 年 4 月：波音公司因电气问题停止 737 MAX 的交付， (link) 部分机队重新停飞。

2021 年 11 月：波音公司现任和前任董事与股东达成一项 2.375 亿美元的和解协议，以解决有关 737 MAX 安全监督的诉讼。

2022年10月：美国联邦航空局告知波音公司，作为737 MAX 7认证审查一部分提交的一些关键文件不完整，其他文件需要重新评估。

2022 年 12 月：在波音公司的大力游说下，美国国会同意延长 2020 年立法所规定的现代驾驶舱警报新标准的最后期限。

2023 年 4 月：波音暂停交付 (link) 部分 737 MAX，以处理新的供应商质量问题，其中涉及不符合要求的配件。

2023 年 7 月：波音首次交付 737 MAX 7 推迟到 2024 年。

2023 年 8 月：波音发现一个新的 737 MAX 供应商质量问题，涉及在机尾压力舱壁上钻孔不当。

2023 年 9 月：波音 737 MAX 的交付量降至 2021 年 8 月以来的最低水平 (link)。

2023 年 12 月：波音自 2019 年以来首次向中国直接交付 787 Dreamliner (link)，这被视为中国可能解冻 737 MAX 交付的前兆。

2024 年 1 月：阿拉斯加航空公司新近购买的 737 MAX 9 飞机在空中客舱发生爆炸，被迫紧急迫降，促使美国联邦航空局停飞 (link) 171 架此类喷气式飞机并展开调查。联邦航空局还禁止 (link) 波音公司增加 MAX 的产量，但在检查完成后解除了对 MAX-9 的停飞。

2024 年 2 月：美国国家运输安全委员会(NTSB) 发布了关于阿拉斯加航空公司波音 737 MAX 飞机事故的初步报告 (link)。根据调查，飞机在飞行途中脱落的门板似乎缺少四个关键螺栓。

2024 年 3 月

** FAA 的 737 MAX 生产审核 (link) 发现波音和 Spirit AeroSystems 涉嫌未遵守制造质量控制要求的多个 例证。此前几天 ，波音公司表示， (link)，它正在就收购 Spirit 进行初步谈判。

** 波音公司首席财务官警告说，目前的危机可能意味着波音公司需要更多的时间来实现未来几年的主要财务目标。

** 空中客车公司 从波音公司的两个主要亚洲客户--日本航空公司 和大韩航空公司 --获得了65架喷气式飞机的订单 (link)。

** 这家美国飞机制造商称首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）将卸任，并宣布波音商用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦-迪尔（Stan Deal）将由斯蒂芬妮-波普（Stephanie Pope）接任。

2024 年 5 月

** 美国司法部称波音公司违反了 (link) 2021 年协议中的义务，该协议使波音公司免于因 2018 年和 2019 年的 737 MAX 坠机事故受到刑事起诉。

2024 年 7 月

** 波音公司以 47 亿美元的股权价值全股票收购精神航空系统公司（Spirit AeroSystems）。波音公司曾于 2005 年出售 Spirit 以削减成本，此次交易是在波音公司试图解决其质量障碍并加快喷气机交付之际达成的。

** 波音同意承认 (link)，并支付2.436亿美元的罚款，以解决美国司法部对2018年和2019年两起737 MAX致命坠机事件的调查。

** 经过长达数月的物色，波音公司任命前罗克韦尔柯林斯公司高管凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg (link)）为新任总裁兼首席执行官。

2024 年 8 月

**路透报导，波音公司和洛克希德-马丁公司 正在谈判将其火箭发射合资企业联合发射联盟（ULA）出售给塞拉太空公司（Sierra Space）。

2024 年 9 月

**波音公司的 "星际客机"（Starliner）航天器在新墨西哥州的沙漠中空降，因为技术问题，它运送到国际空间站的两名宇航员被困在那里，直到 2025 年 2 月，预计 SpaceX 公司的飞行器将把他们送回地球。

**波音公司表示，它已与代表美国西北太平洋地区 32,000 多名工人的工会达成了一项临时协议，该协议可能有助于避免最早于 9 月 13 日发生的可能造成严重后果的罢工。这份为期四年的协议仍需得到工会成员的批准。

<^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ INSTANT VIEW-Boeing CEO to step down in management shakeup Boeing CEO Dave Calhoun to step down in shakeup amid safety crisis FACTBOX-Boeing's Stephanie Pope to lead commercial airplanes unit in major reshuffle FACTBOX-Who is Boeing's new CEO Kelly Ortberg?

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