((自动化翻译由路透提供，请见免责声明 )) Roberto Samora

路透社圣保罗11月27日 - 巴西亚马逊塔帕约斯河（Tapajos River）沿岸的大豆和玉米驳船运输因天气干旱于十月初暂停，运营商周三表示，本周恢复了50%的运力。

代表亚马孙流域港口码头和货物转运运营商的协会 Amport 表示，由于降雨使河水水位上升，这条接收巴西最大农业州马托格罗索和附近地区谷物货物的水道又开始了运输。

Amport 说，亚马逊河的另一条水道马德拉河的驳船运输本周恢复正常。由于世界上最大的热带雨林发生严重干旱， (link)，马德拉河的谷物运输在 9 月份就已停止，甚至比塔帕霍斯河更早。

"Amport公司的成员包括嘉吉公司（Cargill ）、巴西Hidrovias公司（HBSA3.SA）、路易达孚公司（Louis Dreyfus ）以及Amaggi公司和邦基公司（Bunge ）的合资企业Unitapajos公司。

嘉吉公司、Amaggi公司、Hidrovias do Brasil公司和Bunge公司拒绝发表评论。路易达孚公司没有立即发表评论。

根据巴西农作物机构Conab汇编的数据，包括Barcarena、Itaqui、Santarem和Itacoatiara在内的北部港口占2023年巴西大豆出口量的近34%，占去年巴西玉米装运总量的42.5%。

旱灾发生时，巴西已经装运了 2024 年度的大部分大豆。安波特说，玉米收成减少意味着亚马逊驳船系统的物流压力减轻。

谷物出口商协会 Anec 说，贸易商先发制人，将更多货物运往巴西南部和东南部港口，并补充说，这种分流增加了成本。

安波特说，伊塔基的交通并不依赖于受干旱影响的河流，而圣塔伦和伊塔科蒂亚拉受到的影响往往更大。