IT之家 1 月 3 日消息，在去年 1 月 5 日阿拉斯加航空公司一架波音 737 MAX 9 客机舱门脱落事故发生后，美国联邦航空管理局将 737 MAX 飞机的月产量限制在 38 架，并暂时停飞了 170 架飞机。

即将卸任的美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克尔・惠特克（Mike Whitaker）今日表示，这种对波音公司更严格的监督政策将无限期地持续下去。

这起事故暴露了波音存在的严重安全问题，并导致时任波音 CEO 戴夫・卡尔霍恩（Dave Calhoun）的离职。惠特克还下令波音公司实施安全和质量改进工作，并承认之前的监管“过于放任”。

他表示：“这并不是一个短时间的项目。波音公司需要的是一种以安全和质量高于利润为导向的根本性文化转变。这需要波音公司的持续努力和承诺，以及我们坚定不移的审查。”

IT之家注意到，波音今天也通报了其安全和质量改进工作的最新进展情况，包括解决员工提出的担忧并加强对他们的保密保护。

波音还表示，他们已“大幅减少了”供应商 Spirit AeroSystems 所制造的 737 机身的缺陷，但拒绝提供具体数字。

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