在全球能源结构加速转型、氢能产业蓬勃兴起的浪潮之下，中国氢能领域涌现出诸多奋进力量，其中潍柴动力尤为引人注目。2021年3月21日，科技部批复以潍柴动力为主体建设单位成立国家燃料电池技术创新中心。中国证券报近日从潍柴动力获悉，近年来，潍柴动力依托国家燃料电池技术创新中心这一创新平台，牢牢掌握氢燃料电池核心技术，以“氢进万家”科技示范工程为舞台，担当起行业“链主”角色，服务氢能行业，推动产业链的完善和发展，引领中国氢燃料电池产业大步向前。

科研创新，关键在于核心技术的突破。国家燃料电池技术创新中心成立后，其资源集聚效应显著，有效支撑潍柴动力在技术攻坚的征程上一路高歌猛进，诸多关键技术指标跃居国际前列，成为我国燃料电池产业的“技术标杆”。

潍柴动力依托示范工程，聚焦模块化、系列化燃料电池发动机集成开发，成功开发出5款10-200kW氢能动力系统。其中，公交车氢耗4.45kg/百公里；49吨重卡运营氢耗8.81kg/百公里；80kW燃料电池发动机行业首次配套港牵车，实际运行氢耗仅8.51kg/百公里，单车首次故障里程突破18000公里。同时，先后开发出5款大功率燃料电池热管理系统、5款电子节温器、5款35MPa高压储氢系统以及1座应急维保远程监控平台，助力氢能动力系统成套关键技术的突破与装备技术的快速开发应用。此外，创新突破新型氢-电混合动力系统集成控制关键技术，成果获中国交通运输行业技术发明特等奖。全新开发的300kW燃料电池发动机闪耀在2024年汉诺威车展舞台，成为该届车展唯一的300kW级大功率单系统产品，我国凭借此款发动机在全球氢燃料电池行业功率、效率、工作温度等性能指标上抢占先机。

作为行业“链主”，潍柴动力深知产业协同的重要性，依托自身技术优势以及国家燃料电池技术创新中心的辐射带动作用，全方位布局氢燃料电池产业链。在燃料电池上游，与关键原材料供应商紧密合作，借助国家燃料电池技术创新中心的研发力量协同产业链合作伙伴共同提升关键材料的性能，确保核心技术指标领先行业；中游聚焦燃料电池系统及核心部件制造，以潍柴动力为核心，吸引了众多配套企业集聚，形成产业集群效应，加速技术迭代与产品规模化生产；下游大力拓展应用市场，携手整车制造企业，将氢燃料电池系统广泛应用于公交车、客车、重卡、港口牵引车、物流车、自卸车、叉车等多个领域。

潍柴动力和国家燃料电池技术创新中心积极投身氢燃料电池行业标准制定，凭借深厚的技术积累与丰富的实践经验，参与多项国家级、省级氢燃料电池相关标准的起草与修订，涵盖燃料电池性能测试、系统安全规范、加氢站建设标准等关键领域，助力中国氢能产业健康有序发展。

（文章来源：中国证券报·中证网）

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