2025年1月17日，红星美凯龙家居集团股份有限公司发布了2024年度业绩预告，预计归属于母公司所有者的净利润亏损将达到27.70亿元至32.50亿元，较上年同期的净亏损25.7亿元进一步扩大。

　　对于业绩预亏的原因，红星美凯龙表示。首先，国内经济形势的波动和房地产市场的持续低迷，使得家居行业的消费需求大幅萎缩。作为家居零售巨头，红星美凯龙的商场出租率显著下降，导致租金收入减少。

　　其次，为了缓解商户经营压力，公司对部分商户减免了租金及管理费，进一步压缩了收入来源。此外，红星美凯龙在2024年引入新能源汽车等新品类，虽然拓展了业务边界，但短期内却导致收入下降。最后，投资性物业估值下调超过14亿元，成为亏损扩大的“罪魁祸首”。

　　自2022年起，红星美凯龙的净利润便开始逐年下滑，2023年首次出现年度亏损，缺口约为24.1亿元，2024年全年预期亏损甚至高达27.70亿元至32.50亿元。

　　事实上，在红星美凯龙深陷亏损泥潭的同时，家居行业的整体现状也并不乐观，房地产市场的下行对家居行业产生了严重的连锁反应。一方面，新房销售的放缓直接导致了家居建材市场的新增需求不足；另一方面，存量房的改善需求也因经济形势的不确定性而受到抑制。

　　与红星美凯龙相比，其他家居零售企业也未能独善其身。据统计，包括蒙娜丽莎、东方雨虹、亚振家居、美克家居、好莱客、中源家居、箭牌家居、皮阿诺、顶固、法狮龙等在内的13家大型家居建材企业，2024年业绩均出现下滑或亏损，下滑势头之严重是近十年少见的。

　　值得注意的是，去年6月，红星美凯龙第二大股东红星美凯龙控股集团有限公司（以下简称“红星控股”）因自身债务清偿困难，向上海市浦东新区人民法院申请破产重整。

　　尽管红星美凯龙在公告中强调，红星控股的重整仅涉及其自身法人主体，不会对公司现有或潜在的商户和消费者造成直接损失，但市场信心的受损和股价的波动已是不争的事实。

　　车建新的决策失误：高杠杆布局房地产

　　当初，红星美凯龙的创始人车建新曾凭借敏锐的商业嗅觉，将红星美凯龙打造成中国家居行业的领军企业。然而，随着其在战略布局上的激进与失误，公司逐步陷入困境。

　　2017年，车建新决定大举进军房地产，并喊出千亿目标开启大规模拿地模式。

　　2020年，房地产市场遇冷，车建新却仍未意识到危机，仍耗费47亿元接手孙宏斌抛售的金科股份。

　　2021年起，车建新开始甩卖资产自救，但未能扭转局势。

　　2023年，车建新将红星美凯龙29.95%股份出让给了建发股份，失去上市公司实控人位置。

　　2024年，红星控股因无力偿债申请破产重整，车建新的“红星系”商业帝国最终陷入绝境。

　　车建新的激进扩张模式，本质上是依赖土地增值和房地产市场的繁荣来推动公司发展。然而，当市场泡沫破裂时，这种模式的脆弱性暴露无遗。

　　如今，红星美凯龙开始转型涉足汽车业务。2024年，红星美凯龙携手建发汽车共同打造了“π空间”项目，不过这一转型要获得消费者认可并带来业绩增长，仍存在诸多不确定性。

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责任编辑：张倩