智通财经APP获悉，截至2月2日，2025蛇年春运过半，全社会跨区域人员流动量、民航、铁路、公路出行旅客均继续增长，再创下历史新高。据交通运输部数据，前20日全社会跨区域日均人员流动量24069万人次，较2024年同期+7.7%，较2019年同期+19.6%。华创证券认为，在去年高基数的情况下，今年民航春运实现了量的继续增长，价的跌幅有限，整体数据表现符合市场预期。未来随着国际航线继续恢复，国内需求逐步转暖，民航市场供需关系有望持续得到改善。

据交通运输部预计，2025年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次左右、同比增长约7%，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次/同增5.5%+和9000万人次/同增7.8%+，均创历史新高。航班管家预测2025年春运民航旅客量同比增长10.9%，国内航线经济舱平均票价同比基本持平。

春运前20日各出行方式统计数据显示：

民航：前20日累计发送旅客0.45亿人次，日均客运量225.3万人次，较2024年同期+7.1%，较2019年同期+27.2%;初五2月2日单日客运量242.8万人次，创春运单日历史新高，较2024年同期增长1.38%，较2019年同比增长21.6%;返程高峰临近，预计旅客量将进一步攀升。

铁路：前20日累计发送旅客2.5亿人次，日均客运量1228万人次，较2024年同期+6.6%，较2019年同期+32.4%。

公路：前20日公路累计流动人员45.1亿，日均2.25亿，较2024年同期+7.8%，较2019年同期+19.5%;其中高速公路及普通国省道非营业性小客车日均出行量1.96亿，较2024年同期+6.8%，较2019年同期+40.1%;公路日均营业性客运量2927万人次，较2024年同期+14.5%，较2019年同期-39.9%。

水路：前20日累计发送旅客1641万人次，日均客运量82万人次，较2024年同期+10.6%，较2019年同期-45.5%。

民航市场看，2025年春运首周，民航日均客运量增速基本符合预期。预计2025年春运国内航线加班较为有限，多为顺应春运需求的航线结构性调整优化;国际航线受益于过去一年累计恢复效应以及春运加班，预计同比增幅显著。根据航班管家统计，春运前7天全国日均实际客运执飞航班同比增长6%，其中国内航班同比增长仅3%，国际航班同比增加超三成，日本线是主力增班方向。

国泰君安发布研报称，中国航空业具超预期长逻辑，2024年行业整体扭亏，2025年供需恢复趋势确定，考虑票价市场化与机队增速显著放缓，预计将开启盈利中枢上行。春运需求旺盛有望催化需求乐观预期，预售策略积极有望催化收益管理持续积极改变预期，盈利表现有望催化盈利恢复与未来中枢上升预期。

出行方向中，今年春节假期，出境旅行热度较高，跨国出行更倾向于高消费的国家。春运期间(腊月十五至正月初四)日均内地、港澳台、国际航班数分别为1.41万架次、368架次和1876架次，分别较2024年增加1.7%、9.3%和32.6%。从跨国出行的目的地来看，东亚的日、韩，东南亚的新、马、泰仍是最主要的海外出行目的地。

从出行目的地的变化来看，泰国、缅甸等东南亚国家出行较2019年同比减少且降幅较大。出行增幅最大的目的地是欧洲的意大利、土耳其、西班牙，在主要出行目的地中，日本和新加坡、马来西亚增幅较高。这或反映当前出国旅行的居民消费或有升级，消费目的地更多元化、更多去往消费水平更高的国家。

中信证券预计，2025年春节，预计出行消费量增确定性高，价格缺口仍在但呈现收敛。2025年全年配置，兼顾政策传导下的需求预期回升以及行业供给端改善的正向促进。

相关概念股：

中国国航(00753)：据中国国航官微，中国国航开通多条国内外航线，自2024年1月17日起，国航上海浦东-慕尼黑CA827/8航班将恢复运行，每周三班。于2023年12月29日开通北京-伊斯坦布尔航线，每周3班，三、五、日执飞。开航当日至2024年1月7日，往返800元起。

中国东方航空股份(00670)：国泰君安维持中国东方航空股份2024年预测95亿元人民币，新增2025年预测105亿元人民币。中国航空需求韧性良好，航司补充飞机订单不改运力降速规划，国际增班将推动供需恢复，盈利中枢上升可期。2024年春运表现有望催化市场乐观预期。

中国南方航空股份(01055)：南方航空公告，预计2024年亏损12.5-18.7亿元，较2023年实现减亏。期内，国内经济持续呈现回升向好态势，民航行业复苏步伐加快。此外，广州北京双枢纽建设是南航重大战略，长期影响巨大。南航作为北京大兴机场最大主基地航司，将受益时刻分配新政。