智通财经APP获悉，富士康母公司鸿海精密表示对收购雷诺(RNLSY.US)在日产汽车(NSANY.US)的股份持开放态度，此举或将为陷入困境的这家日本汽车制造商带来一线生机。

鸿海董事长刘扬伟周三在公司活动间隙向记者透露，公司已就潜在合作事宜与日产及本田汽车(HMC.US)进行接洽。据悉，该公司此前曾考虑收购雷诺持有的日产36%股份。这家长期为全球品牌生产iPhone及其他电子产品的制造商，正积极拓展电动汽车等新领域，以应对智能手机销售增长乏力。

据报道，鸿海在本田与日产商讨业务整合计划期间采取了观望态度。目前，两家日本车企正考虑终止联盟谈判。

当被问及鸿海是否会收购雷诺所持日产股份时，刘扬伟表示：“如有运营需要，我们会考虑。但收购股份并非我们的目标，我们的目标是合作。”

刘扬伟的言论一度提振日产股价，使其在东京股市短暂收窄跌幅，但随后继续下挫。本田代表拒绝就与鸿海会面一事置评，日产发言人则表示公司已知悉相关报道，但不愿进一步评论。

多年来，日产一直面临管理层频繁更迭及产品线老化等问题。与本田的合并本可打造全球最大汽车制造商之一，增强其应对新兴竞争对手及电池技术革新带来的快速变革的能力。在中国市场，以比亚迪(01211)为首的本地制造商正蚕食日系车企份额，而日企数十年建立的供应链体系也面临向电动汽车转型的严峻挑战。

大和证券高级策略师Shuji Hosoi表示，鸿海的介入可能帮助日产维持运营，但“这未必能保住就业或利好日本经济”。他补充说这是个人观点，不代表券商立场，“日产可能像夏普一样沦为组装制造商的风险很大”。2016年，日本电子制造商夏普在获得鸿海注资前曾濒临破产。

在过去的一年里，鸿海受益于对推动人工智能发展的英伟达(NVDA.US)服务器的需求激增。但在电动汽车领域，这家全球最大电子代工制造商尚未站稳脚跟。

当被问及与日产合并的可能性时，刘扬伟表示：“从鸿海的角度看，这不是合并案而是合作。我们如何与日本汽车制造商合作?我们与许多公司会面，日产和本田就在其中。”