美国总统特朗普的一系列关税政策可能继续重塑全球石油市场。

特朗普在竞选期间曾自称“关税侠”（Tariff Man），他宣布对来自加拿大和墨西哥的产品征收25%的进口关税，对加拿大能源产品的关税仅为10%，而后又宣布对两国的关税措施将会延迟30天执行。

美国每天从加拿大进口约400万桶石油，从墨西哥进口略低于100万桶。

挪威船舶经纪公司Fearnleys的分析师Fredrik Dybwad和Nils Thommesen表示，石油贸易可能会变得更加复杂，原油运输航程可能会延长。

两位分析师指出，美国从加拿大和墨西哥进口的原油用途广泛，这意味着对这些原油的需求不会消失。

如果美国买家开始寻找其他供应来源，他们可能会从南美和中东找到新的供应。

智通财经APP获悉，美国的关税之锤还可能推动OPEC及其盟友采取行动。

Rystad全球石油商品市场主管Mukesh Sahdev表示，OPEC+正面临特朗普对主要原油供应国征收关税带来的新挑战，这可能会扰乱全球石油需求和供应。

尽管该组织可能会取消减产以维护市场稳定，但对加拿大和墨西哥的关税可能会迫使两国重新调整原油流向，影响美国炼油厂并导致潜在的价格上涨。

或许，OPEC+可能会谨慎行事，在稳定价格的同时应对地缘政治紧张局势。

不确定性仍然是油轮市场的关键因素，多重因素叠加可能会显著改变市场走向。

就目前而言，未来的道路尚不明朗，仍给油轮运费带来短期上行风险。

油运类相关港股：

中远海能(01138)：中远海能公告，预计2024年度实现归属于上市公司股东的净利润约为39.6亿元，与上年同期相比增长约17.2%。摩根士丹利表示，美国制裁或令“影子船队”逐渐离开市场，这将有利于合法的油轮市场。该行认为反映2024年第四季的旺季表现较预期弱的负面情绪或会转好。该行对中远海能看法正面。