转自：中国水运网

江苏对一体推进“一中心一基地一枢纽”建设进行专题部署，奏响了推进高水平对外开放的最强音。新年开新局，全省各地围绕“建设具有世界聚合力的双向开放枢纽”目标，加快构建“陆海天网”一体化布局的国际化资源要素集结通道，奋力开辟一条具有澎湃动能的国际经济走廊。

在连云港港30万吨级航道改扩建工程边坡拓宽施工现场，四艘大型耙吸船正在同时进行航道疏浚施工，9月份将项目转入关键性的增深施工作业，明年上半年建成投用。届时，40万吨级“巨无霸”船舶可实现常态化靠泊，大大提升国际货物中转效率、降低物流成本，提升港口综合竞争力。

连云港港口控股集团有限公司副总经济师葛恒学说：“我们年内将加密日韩、东南亚、印巴等航线，全年新开加密集装箱航线8条以上，吸引更多的货源集聚连云港港，加快淮海经济区、陆桥经济带、沿海经济带供应链合作布局，发挥连云港港海铁联运、海河联运优势，不断增强港口的辐射带动力。”

“十四五”以来，江苏加速推进国际物流通道建设，现已拥有包括连云港在内的1个国际性和6个全国性综合交通枢纽城市，但也存在着通而不畅、物流不够便捷、成本较高等问题。

今年，江苏将加大国际物流大通道建设力度。向东，建设安全经济的海上通道，巩固拓展以连云港港为支撑的新亚欧陆海联运出海口，进一步整合全省各类港口资源，提升港口能级和航道等级；发展多式联运，持续提升航线连接内河和通达全球的能力。

向西，则建设便捷高效的陆上通道，按照“标杆和示范项目”的标准，进一步提升新亚欧陆海联运通道功能，加快中欧班列“补网提速”和集疏运体系建设，积极开辟新线路、开行特色班列，创新中欧班列“＋园区”“＋经贸”等服务新模式，不断扩大境外物流的覆盖面。

江苏台记者施志鹄说：“这里是江苏（苏州）国际铁路物流中心。可以看到我的身后，吊装机械臂正在进行货物的升降。这批满载家电、机械类产品的集装箱，即将通过中欧班列从霍尔果斯出境，发往中亚方向。”

江苏省国际货运班列有限公司副总经理汪如涛说：“我们将贯彻落实全省‘一中心一基地一枢纽’建设会议精神，加快推进连云港-徐州中欧班列集结中心建设，构建‘枢纽对枢纽’高效物流新通道；加大运贸融合发展力度，主动与省内新能源汽车、汽车零配件、装备制造、跨境电商等相关企业交流对接，全力服务江苏外向型经济发展。”

在空中，江苏将加快建设高效协同的空中通道，进一步强化南京禄口机场枢纽功能，协同推进全省机场国际航线开辟和服务能力提升，重点搭建通达亚太、北美和欧洲的三大“空中走廊”，拓展空空中转、空铁联运等业务，为保障先进制造业国际供应链稳定畅通、增强跨境电商国际快件集散功能提供有力支撑。与此同时，江苏还将加快共建信息化智能化通关、检验、许可体系，优化贸易和通关流程，打通线上互联互通的信息通道、打开数字贸易的新空间，更好赋能“海陆空”传统通道。

南京海关常州海关副关长庾国锋说：“今年，我们将以智慧海关建设为抓手，加强监管资源整合，推动海关监管作业与口岸综合集疏运体系无缝对接，更大力度帮助企业布局海外市场。”

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