近期集运欧线期货价格连续大幅上涨，其中集运欧线2504合约重回2000点大关，几乎修复了24年11月以来的所有跌幅。2月14日截至发稿涨幅11.98%，报价2015.7点。

据上海航运交易所数据，2月10日，SCFIS指数为2353.01点，环比上涨3.5%。

关于现货运价，国投期货表示，航司3月挺价策略持续加码，马士基（MSK）宣涨3月运价至2600/4000美元并开放W10订舱，地中海航运（MSC）新增两个航次空班，3月上旬周均运力收缩至24.3万TEU，显示航司控舱力度强化，供给端收缩为运价企稳奠定基础。后市核心驱动在于供需节奏的匹配：若节后复工带动货量快速回升，在空班支撑下装载率显著改善，则可能提前触发“淡转旺”切换，推动现货超预期反弹并形成新驱动，反之若装载率弱势不改，则可能使得盘面承受一定压力。

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机构观点

格林大华期货：航司挺价证伪前预计集运欧线宽幅震荡为主

即期运价，马士基wk9开舱价持平，大柜为2200美元。其他航司也基本维持wk8和wk9同价。赫罗伯特上调远东-欧洲的均一费率，3月1日开始执行。市场提涨预期升温，比以往4月初开启挺价要早。强预期基本得到交易。航司挺价证伪前预计宽幅震荡为主。主力逐步移仓至6月合约，多单谨慎持有或减持。

一德期货：在现货涨价的强预期带动下，情绪发酵对期价仍有一定支撑

继赫伯罗特宣涨3月远东-欧线运价后，达飞也跟随提涨，小柜和大柜报价较当前分别上调38.6%和45%，在现货涨价的强预期带动下，情绪发酵对期价仍有一定支撑。此外，据了解，义务小商品市场外贸订单情况良好，将对海运需求形成改善预期，指数或提前计价，预计中短期或维持震荡偏强走势。

华泰期货：由于地缘层面波折叠加盘面博弈船司涨价函，远期合约近期预计走势偏强

线上报价方面，马士基下调2月10号后PSS至50/100（前期为250/500）。赫伯罗特公布3月1日之后涨价函，CMA公布3月1号之后涨价函马士基3月份船期报价涨至2600/4000。远期面临运力供应端压力，但近期OA联盟以及MSC公布3月份空班，运力压力环比减少。地缘层面，加沙停火协议面临波折。远期合约由于地缘消息层面波折扰动复航预期端叠加有投资者博弈3-4月份船司的涨价函，近期预计走势偏强。