智通财经APP获悉，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰在2024年的营收及盈利均出现下滑，且预计2025年的盈利将显著下降。该公司还表示将削减成本，以应对全球汽车市场的激烈竞争和不平衡的需求。

梅赛德斯-奔驰公布的财务业绩显示，该公司2024年全年营收为1456亿欧元，同比下降4.5%;息税前利润(EBIT)为136亿欧元，同比下降30.8%。

按业务划分，乘用车业务营收同比下降4.4%至1078亿欧元;息税前利润同比下降40.5%至85亿欧元，受销量减少、净价降低和不利的车型组合等因素影响;调整后销售利润率(RoS)为8.1%，低于上年的12.6%。轻型商务车业务营收同比下降4.8%至193亿欧元;息税前利润同比下降6.6%至29亿欧元;调整后销售利润率(RoS)为14.6%，上年为15.1%。

受业绩不佳影响，截至发稿，梅赛德斯-奔驰在德国上市的股票跌超2%。

与其他欧洲汽车制造商一样，梅赛德斯-奔驰在欧洲和中国等关键市场面临需求下降的挑战。在首席执行官Ola Källenius的领导下，梅赛德斯-奔驰一直在将资源从利润较低的入门级车型(如紧凑型A级车)转向最昂贵的车型上。然而，消费者对迈巴赫豪华轿车、AMG高性能车和G-Wagon等高端车型的需求疲软一直在拖累该战略。

与此同时，不断升级的贸易紧张局势和美国总统特朗普对征收汽车关税的威胁是梅赛德斯-奔驰需要面临的另一个挑战，该公司在美国销售的汽车中约有63%是进口的。而特朗普在本周表示，他计划最早于4月宣布对进口汽车征收25%左右的关税。

梅赛德斯-奔驰决定在24个月内回购价值不超过50亿欧元的股票。该公司还宣布了2025-2027年的新产品发布计划。根据规划，该公司将于2025年发布CLA车型，并在2026年推出S级的重大升级版，同时还将推出纯电动版GLC和C级车型。此外，梅赛德斯-AMG将推出一系列纯电动(BEV)和高科技混合动力内燃机(ICE)车型。该公司预计，到2027年，随着数十款全新或升级车型进入市场，公司销量有望显著增长。

此外，梅赛德斯-奔驰还表示，计划到2027年将生产成本降低10%，并将与供应商合作降低材料成本。该公司还计划通过一系列举措进一步通过直销渠道挖掘增长潜力，将客户服务体验提升至新高度，并优化收入质量。

展望2025年，梅赛德斯-奔驰预计，2025年营收将略低于2024年的水平，但息税前利润、自由现金流将显著低于2024年的水平。