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路透社2月19日 - 尼古拉 汽车公司周三 申请 破产保护 (link) ，这是最近一家因需求不振、现金消耗过快和资金困难而关闭业务的电动汽车公司。

此举结束了这家电动卡车制造商充满挑战的历程，其中包括数次领导层变动、股价下挫和做空者指控。

面对高利率和通货膨胀，电动汽车初创企业不得不寻求新的资金来继续运营，下面我们就来看看这些初创企业是如何度过难关的。

尼古拉 nkla.o

尼古拉是最新一家 申请破产的电动汽车制造商 (link) ，在这个竞争激烈的行业中，尼古拉经历了一段动荡的历程，车辆问题层出不穷，需求疲软 。

尼古拉表示，该公司决定启动资产出售程序，以实现价值最大化，并确保有序清盘。

该公司将在 3 月底之前继续开展卡车业务和氢燃料业务。

菲斯科

菲斯科 去年 申请破产 (link) ，原因是其海洋SUV需求疲软，并面临特斯拉 >等大型企业的竞争 。

菲斯 科与一家汽车制造商--路透社曾报导为日产 7201.T--的谈判破裂， 这意味着菲斯科无法从一家不愿透露姓名的投资者那里获得3.5亿美元的资金，而这笔资金是以汽车制造商的投资为条件的，这迫使菲斯科探索各种选择。

在特拉华州提交的破产保护申请中，菲斯科的运营部门菲斯科集团公司估计资产为 5 亿至 10 亿美元，负债为 1 亿至 5 亿美元。

里维安 汽车

Rivian被认为比其竞争对手处于更有利的地位，部分原因是与德国汽车制造商大众集团（VOWG_p.DE）成立了合资企业，大众集团在11月将其融资额提高到 58亿美元 (link) ，以开发电动汽车和架构 。

洛兹敦汽车公司

由于未能解决与台湾富士康 <2354.TW >承诺投资的纠纷， Lordstown Motors 于2023年 申请破产保护 (link) ，并将自己出售 。

在诉状中，Lordstown指控富士康存在欺诈行为并违背了一系列承诺，未能遵守向这家电动汽车制造商投资1.7亿美元的协议。

Lucid 集团 lcid.o

Lucid Group 在 10 月份表示，预计将 通过出售股票 筹集 16.7 亿美元 (link) ，因为该公司希望加大新型 Gravity SUV 的生产 。

该公司得到了其最大股东沙特阿拉伯公共投资基金（Public Investment Fund）的支持，该基金 还于去年8月 承诺提供 15亿美元 的现金 (link) 。

卡努

CANOO表示，该公司 已于上月根据第七章申请破产 (link) ，并立即停止运营。

这家电动汽车初创企业面临着财务挑战，在其微型客车启发的货运车需求不确定的情况下，很难从美国能源部贷款项目办公室筹集到更多资金。

Proterra

由于需求放缓和财务挑战， Proterra 于 2023 年 申请 破产 保护 (link) 。

该公司生产电动巴士和电池系统，于2021年通过与一家空白支票公司合并上市，包括债务在内的估值为16亿美元。

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