在第 7-9 段增加了首席执行官的话和分析师的评论，在最后一段增加了股票走势

Gianluca Lo Nostro/Tim Hepher

路透社2月20日 - 空中客车公司AIR.PA预计今年的交付量将增长7%，达到约820架喷气式飞机，同时继续清理陷入困境的太空和国防项目，该公司指出了短期生产压力，并确认其A350货运飞机将推迟交付。

这家欧洲最大的航空航天集团为其陷入困境的太空业务重新计提了3亿欧元(3.1284亿美元)，同时强调了其销售缓慢的A400M军用运输机的长期前景所面临的潜在风险。

空中客车公司公布的2024年调整后营业收入为53.5亿欧元，下降8%，符合预期，其中第四季度为25.6亿欧元，因为该公司正在努力解决供应链中持续存在的问题。

年收入增长 6%，达到 692.3 亿欧元，其中 247.2 亿欧元是在截至 12 月 31 日的三个月内实现的。

根据公司编制的共识调查，分析师平均预期第四季度核心营业利润为26亿欧元，销售额为246.8亿欧元。

空中客车公司的股价在一天前创下历史新高后，在早盘交易中下跌了约3%，分析师指出，受空间费用的影响，息税前利润略低于预期。

该飞机制造商去年交付了766架喷气式飞机，基本符合其目标，但一直面临着 (link)，部分原因是航空航天供应链的问题，这也阻碍了 (link)，陷入困境的美国竞争对手波音BA.N的复苏。

"空中客车公司首席执行官纪尧姆-福瑞（Guillaume Faury）在一次财报电话会议上对分析师说："具体的供应链挑战，特别是与美国精神航空系统公司（Spirit AeroSystems）SPR.N的合作，目前给A350和A220的量产带来了压力。

不过，该飞机制造商维持了所有中期产量目标。

"加拿大皇家银行的分析师说："对未来商业项目生产率的信心应该会逐步提高。

空中客车公司表示，该公司将把A350宽体喷气机的新货机版本推迟一年左右，到2027年下半年推出，这证实了路透社此前 (link)。

空客预计，2025年调整后营业收入将增至约70亿欧元，其中不包括贸易关税威胁带来的任何影响，但包括对Spirit公司的整合，这表明吸收空客相关工厂的最终协议已接近达成。

这家总部位于法国的集团预计将接管两家为 A350 和 A220 提供复合结构件的 Spirit 工厂。如果找不到其他买家，该集团还可能接管苏格兰的一家小型工厂。

空中客车公司表示，这项交易将对营业收入产生 "大致中性 "的影响，并对自由现金流产生 "中三位数 "的影响。

空中客车公司报告称，2024 年的自由现金流为 44.6 亿欧元，预计 2025 年约为 45 亿欧元。

公司宣布派发每股 2 欧元的年度股息，比上年增长 11%，并表示计划在 2025 年派发每股 1 欧元的特别股息，与 2024 年持平。

航天与国防

在太空领域，最新的支出使两年来为亏损卫星项目拨备的金额达到近 20 亿欧元，业内人士认为这主要与可重新编程卫星 OneSat 计划有关。

这些亏损刺激了有关创建 (link) 新企业的谈判，该企业将把空中客车公司的卫星业务与泰雷兹阿莱尼亚宇航公司（Thales Alenia Space）TCFP.PALDOF.MI的卫星业务整合在一起，以应对埃隆-马斯克（Elon Musk）的Starlink公司的迅猛发展，但消息人士警告说，这可能需要一些时间。

空中客车公司（Airbus）还宣布为A400M新收费1.21亿欧元，该飞机因长期延误、欧洲发射国取消部分订单和出口缓慢而受到打击。

空中客车公司表示，正在评估订单的不确定性对未来制造水平的潜在影响。

A400M由西方最大的涡轮螺旋桨发动机提供动力，于2003年投入使用，目的是为欧洲提供独立的空运能力，而不是依赖美国制造的洛克希德-马丁LMT.NC-130或现已停产的波音BA.NC-17。

业内人士称，空中客车公司的订单足以让A400M的组装工作持续三年左右，但如果欧洲在美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）的压力下审查国防开支时没有出现新订单激增或预算削减逆转的情况，那么这种欧洲军用飞机的时间就将耗尽 (link)。

(1 美元 = 0.9590 欧元)

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