金吾财讯 | 中汽协报道，2025年1月新能源汽车产销分别为101.5万辆、94.4万辆，同比均增29%左右，新车销量占比达38.9%。出口方面，1月新能源汽车出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%。经济参考报称，1月车市受有效工作日减少影响，但得益于‘以旧换新’政策及春节经济效应，仍实现平稳开局。

回顾过去一年，在国家一系列政策的支持下，中国汽车行业，尤其是新能源汽车行业持续高质量发展，市场规模稳步扩大，整体展现出了强大的发展韧性和活力。国内市场因‘内卷’竞争一度销量承压，但下半年政策支持下销售回暖，推动汽车行业整体增长。

图片来源：中信期货

当前阶段下，汽车市场呈现的是“结构性上涨，整体承压”的趋势。若包含燃油车在内，1月国内汽车总销量为195.3万辆，环比下降34.5%，同比下降2.1%。其中，传统燃油汽车国内销量116万辆，环比下降23.7%，同比下降15.1%，对汽车整体销量形成拖累。

但就算是新能源汽车，其在2025年的市场增速也正在面临市场的考验。中信期货研报指出，当前中国新能源汽车产业已经步入成熟期，在单月销量渗透率突破50%以后，可以预见的是渗透率提升速度将迎来放缓，扶持政策的退坡将导致竞争加剧，而2025年正处于行业出清的下半场。

当前阶段下，“智能驾驶”逐渐成为新能源汽车品牌竞争的焦点。2月10日，比亚迪发布“天神之眼”智驾系统，将智能驾驶普及至中低端车型，开启“智驾平权”时代。而在2月14日，吉利汽车携手极氪官宣了极氪科技集团的成立，宣布将以“软硬件全栈自研，全部高阶”的平台化开发模式，实现智驾路线的高效协同。

以“全民智驾”为目标的智能驾驶普及战略成为汽车企业，尤其是面向中低端市场的汽车企业面临更大的竞争压力。或推动行业格局进一步重塑，围绕智驾的竞争成为2025年新能源汽车市场的核心。

展望2025年，在“全民智驾”概念的推动下，新能源汽车相较传统燃油汽车的竞争优势将进一步扩张。据中汽协预计，2025年中国汽车市场总销量将达到3100万辆，其中新能源汽车销量将达1150万辆，占汽车新车总销量的比重预计将达到约37%。此外，新能源汽车和出口仍是支撑汽车市场增长的重要力量。在政策支持持续加码、国内经济有效复苏的背景下，2025年的新能源汽车市场将继续维持增长。

但另一方面，开年的智驾竞争或将车企之间的竞争格局引向难以预测的方向，在“新能源汽车替换燃油车”这一主旋律的背后，部分新能源车企面临的挑战也许并不比燃油汽车低。以智驾为导向的企业或成为供应链的核心，而与之背离的品牌或产业链，或面临更多的增长/生存压力。