在智能驾驶快速发展的当下，技术突破不断重塑出行格局。

　　近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界”，强调智能驾驶从“可用”到“好用且安全”是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全，要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向，二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合，才能真正实现智能驾驶的价值闭环。

　　作为中国汽车产业的代表企业之一，长城汽车在智能驾驶领域持续深耕，始终将用户价值置于首位。通过加大研发投入、攻克技术难点，其推出的蓝山智驾版凭借精准的场景化应用与可靠的安全性能赢得市场认可。这种对技术敬畏、对用户负责的态度，展现了企业在智能驾驶赛道上的务实精神。

　　然而，当前市场中也存在一些值得警惕的现象。如果企业只是为了追逐短期热度，就将尚未成熟的技术仓促包装为全系标配智能驾驶，甚至模糊技术边界进行概念营销，这种核心技术依赖外部拼凑，重营销轻实质的短期行为，不仅令消费者对技术边界产生认知混淆，更可能因系统可靠性不足埋下隐患。

　　行业标杆的实践路径证明，智能驾驶的发展没有捷径可走。唯有坚持自主创新，构建从底层架构到核心算法的完整技术生态，才能实现从“功能可用”到“体验可信”的本质跨越。这既需要企业以长期主义思维投入研发，更需全行业形成尊重技术规律、坚守安全底线的共识。

　　智能驾驶的终极目标是成为安全出行的守护者。这要求企业以更严谨的态度对待技术验证，通过海量场景测试持续优化系统可靠性；同时需建立透明的技术沟通机制，让消费者清晰认知功能边界。当行业从“营销竞赛”回归“价值创造”，才能真正推动技术普惠，让智能驾驶成为值得信赖的出行伙伴。

　　站在产业变革的关键节点，期待更多企业以敬畏之心对待技术创新，用扎实的研发投入与开放的合作姿态，共同筑牢智能驾驶的安全基石，为中国汽车产业的向上突破注入持久动力。（吴明）

（文章来源：经济参考网）