盖世汽车讯 据报道，2月27日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的行业数据显示，由于欧盟、中国和英国等主要市场的销量疲软，英国汽车产量在2025年开局表现不佳，1月份产量同比下降近18%至78，012辆。

　　上个月，英国纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的产量较去年同期增长1.5%，达到30，028辆，占1月份英国汽车总产量的42.2%，是自2022年12月以来的最高水平。

　　欧盟是英国产乘用车的最大市场，1月份占英国乘用车出口的一半以上（52.0%），其次是美国（18.6%）、中国（6.2%）、土耳其（3.5%）和日本（3.4%）。不过，从销量上来说，对欧盟和中国市场的出口量分别下降11.2%和46.3%，而对美国、土耳其和日本的出口量则分别增长了12.4%、36.9%和8.1%。

　　SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车生产商面临着一场完美风暴，包括全球贸易的不确定性、具有挑战性的制造环境，以及比预期更为艰难的市场转型。”目前，全球汽车制造商正在努力应对多个挑战，包括成本上升、需求低迷、来自中国竞争对手的激烈竞争、碳排放监管，以及美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）潜在的关税威胁。

　　在新闻稿中，Hawes再次敦促英国政府将汽车行业“置于即将出台的工业和贸易战略的核心”。SMMT指出，这些战略必须与确保英国国内市场健康的措施相结合，尤其是电动汽车市场（关键的投资考虑因素），并迅速发放政府承诺的20亿英镑，通过汽车转型基金来促进汽车行业的发展。

　　由于亏损和债务急剧上升，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁在2月26日宣布裁员5%，并推迟首款纯电动汽车的推出时间。

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责任编辑：于健 SF069