2025年智能驾驶被频频提及，今年全国两会期间，围绕智驾领域又会有哪些新话题？

　　3月4日，大河财立方记者从小米集团获悉，全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，今年主要关注加快推进自动驾驶量产、发展智能网联新能源汽车产业生态、加快推进人工智能终端产业高质量发展、优化新能源汽车号牌设计和加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理等。

　　雷军表示，汽车产业已经迈入智能化的高级阶段，智能驾驶成为汽车工业的必争高地。因此，他建议推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程，并推动设立自动驾驶专属保险等。

建议推动自动驾驶汽车大范围测试验证

　　2025年，各大企业加速围绕自动驾驶展开布局，随着成本下降、技术迭代，自动驾驶汽车的渗透率有望继续提高。

　　当前，我国乘用车市场呈现明显的结构化趋势，智能化正在重塑高端市场竞争格局。在新能源豪华车带来新卖点实现错位竞争下，“智能化提升下的安全性能提升”是自主品牌打开局面的核心竞争力之一。日前，小米发布“新豪车”SU7 Ultra定价52.99万元，出厂即搭载端到端全场景智驾，预订量远超市场预期。

　　在雷军看来，目前，我国L3自动驾驶正在开展上路通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条件，而且自动驾驶功能量产应用将为汽车产业发展带来巨大动能。

　　他还提到，虽然我国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但是在自动驾驶功能量产应用方面还存在一些问题，包括测试试点时空范围开放力度不足、量产预期时间不明确等。

　　因此，他建议，一是推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用；二是推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传；三是加快出台自动驾驶相关法律法规，明确合法上路身份。

　　与此同时，汽车产业电动化、智能化、网联化加速融合，离不开丰富的产业生态支持。雷军建议，应推动充电设施互联互通、开展车载硬件技术标准化建设并鼓励车企开放智能生态。

建议优化新能源车牌颜色

　　《2024中国新能源车汽车产品魅力指数研究》表明，在外观造型的偏好选择上，购买了个性车身颜色的车主中有26%将颜色视为最喜欢的方面，而新能源汽车的号牌设计一直是社会关注的重点。

　　“现在使用的新能源汽车号牌自试点距今已有八年多时间，这段时间内，我国新能源汽车整体设计水平明显提升，车辆外观颜色多元化已经成为一种趋势。”雷军认为，绿色号牌与车体颜色的兼容性较差，不利于产品外观设计实现更高突破，建议有关部门重启号牌式样调研论证，拓展号牌智能化功能，同时选择汽车发展领先、市场需求旺盛的城市开展新能源汽车新号牌的试点工作。

　　当前，人工智能终端处于快速发展的起步阶段，大力发展人工智能终端不仅是拉动消费需求、激活市场活力的重要引擎，更是抢抓人工智能落地应用新赛道、塑造国际竞争新优势的战略导向。但行业内的产品在功能性能、外在形态等方面还存在较大差异，也存在技术创新瓶颈。

　　对此，雷军建议，首先要健全人工智能终端标准体系，引导产业良性发展，力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系。其次要强化人工智能终端产业协作，构建应用协同生态。最后要加大人工智能终端支持力度，推进产业创新发展。

　　对于日常生活中因“AI换脸拟声”不当滥用造成的违法侵权行为，他还表示，AI深度合成技术所需素材获取便利、技术使用门槛低等特点，给治理带来了较大挑战，建议加快单行法立法进程，并强化行业自律共治，压实平台企业等各方的责任和义务。

（文章来源：大河财立方）