3月3日，港股汽车股多数走强。截至发稿前，北京汽车（01958.HK）涨5.44%，零跑汽车（09863.HK）涨4.71%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨3.95%，吉利汽车（00175.HK）涨3.31%，蔚来-SW（09866.HK）涨2.98%，华晨中国（01114.HK）涨2.17%，广汽集团（02238.HK）、长城汽车（02333.HK）亦纷纷飘红。

从消息面看，今日汽车股的走强，主要得益于多家新能源汽车品牌2月份销量表现，同比普遍取得不错的增长。同时，市场对于未来汽车销量增长的乐观预期也起到了积极的推动作用。

具体来看，造车新势力方面，小鹏汽车蝉联销量榜首，2月交付新车30453辆，同比增长570%，已连续4个月突破3万辆，并连续两个月夺得新势力交付量第一名。

今年1-2月，小鹏累计销售60803辆，同比增长375.21%。其中，小鹏MONA M03连续3月交付超1.5万台，小鹏P7+上市3个月累计交付超3万台，打破同级最快交付纪录。

理想汽车稳中有降，连续2个月被小鹏反超，2月交付26263辆，同比增长29.69%，环比下降12.24%。为了提振销量，理想在2月最后一天开启L系列全系大降价。此外，理想还官宣了首款纯电SUV i8。不过，纯电市场竞争激烈，最终理想纯电车能否突围，还得看新车战斗力如何。

凭借性价比打法，零跑汽车乘胜追击，2月交付了25287辆，虽跟1月基本持平，但同比大增285.12%。基于LEAP3.5技术架构打造零跑B10（预售价10-15万元）将在3月10日开启预售，后续销量值得期待。

蔚来汽车方面，2月交付新车13192辆，同比增长了62.22%，环比下滑4.84%。这一成绩与头部新势力相比，差距依然较明显，蔚来还需加把劲。

此外，由传统车企“孵化”或跨界而来的新能源汽车品牌，也相继披露了2月销量数据。各大车企正加速奔跑。

传统车企方面，作为新能源车企的领头羊，比亚迪2月销售322846辆，同比增长163.96%，环比增长7.42%；1-2月累计销量62.34万辆，同比增长92.52%。

广汽埃安销量也迎来明显回暖，2月销售20863辆，同比增长25.11%；深蓝汽车销售18738辆，同比增长87.49%，环比下滑23.75%；极氪汽车销售14039辆，同比增长86.94%，环比增长17.56%；岚图汽车2月销量8013辆，与1月基本持平，同比增长151.82%。

跨界造车新秀方面，风头正盛的小米2月再次交付超过2万辆，已连续4个月超2万。值得关注的是，刚刚上市开售的小米SU7 Ultra（定价52.99万元），再次成为市场的热点。该款车开售后直接爆单，2小时大定突破1万辆，一举达成全年目标。

可以看到，新能源汽车市场的竞争愈加白热化了，小鹏汽车接连夺冠、理想汽车的波折、小米汽车的迅速崛起，以及传统车企的紧追不舍，你追我赶，共同勾勒出中国电动汽车市场激烈的竞争态势。

有业界人士表示，随着各大车企纷纷加大对智能驾驶领域的投入，未来智能驾驶技术将成为决定车企市场地位的关键因素。

针对2月份的市场表现，中国汽车流通协会指出，2月份车市有效销售天数较少，且春节前购车需求集中释放，市场处于淡季调整阶段。今年以旧换新政策发布和实施时间较早，对2月份车市有一定推动作用。

展望3月份，中国汽车流通协会认为，3月份部分地区启动春季车展，多款新车密集上市，加上汽车以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量有望保持稳健增长。