文 | 偲睿洞察 308

1982 年，13 岁的梁建章出现在第一届全国中学生计算机竞赛上，当时，他通过一个用计算机来写诗的程序，拿到了全国中学生计算机程序设计大赛金奖。

许多年后，当回忆起这件事情时，梁建章还表示，当时的题目其实就是生成式 AI。

当然，梁建章的学业并没有沿着 AI 这条路走下去——他在上述比赛的 17 年后，与朋友一同创立携程，并且在 2003 年带领它成功上市。如今，在二十多年的发展之后，梁建章是这家中国最大的在线旅游平台的董事局主席。

不过，有意思的是，2025 年的梁建章，又把关注的目光重新瞄准了 AI。

就在 2025 年 2 月 25 日的财报电话会议上，梁建章明确表示：“在携程集团，我们将人工智能创新作为发展重点之一。”言语之中，AI 在携程扮演的角色变得更加重要。

那么问题来了：2025 年的携程，为什么反复强调 AI？

回升趋稳，入境游是引擎

从财务角度来看，携程正处于一定程度上的稳步回升状态。

根据携程前不久发布的 2024 年第四季度及全年未经审计的财务业绩，携程 2024 全年营收为 533 亿元（73 亿美元），同比上升 20%。

作为对比，2023 年全年，携程实现净营业收入 445 亿元，同比上升 122 %。

对比来看，很明显，携程 2023 年全年的倍数级增长，是疫情结束之后旅游行业快速回升的结果——但到了 2024 年，疫情带来的增长变量已经逐渐消散，而携程的增长态势已经大幅度放缓，回到 20%。

某种程度上，这样的增长幅度，其实才是携程凭借当前的市场环境和商业体量所能呈现的正常状态。

一言以蔽之：携程的商业体量回归稳态。

而从净利润的角度，携程的表现也颇为可观。

财报显示，携程在 2024 年归属于集团股东的净利润为 171 亿元，相比 2023 年为 99 亿元。同时，若不计股权报酬费用等影响，2024 年归属携程集团股东的净利润为 180 亿元，2023 年为 131 亿元。

值得强调的是，在 2024 年 Q4，携程的跨境游业务增长比较明显。

比如，Q4 携程的出境酒店、机票预订较疫情之前的 2019 年同期增长超 20%；携程国际 OTA 平台酒店、机票预订同比增长超过 70%。从收入来看，携程 Q4 乃至于全年的的入境游预订量均同比增长超 100%——此外还有一个数据是，来自免签国家的全年预订量同比增长超过了 150%。

也正是因为上述背景，梁建章才在财报中强调“入境游”的重要性。

在财报电话会议中，梁建章明确表示：

我们致力于推动入境旅游的发展。因为它不仅促进了文化交流，还创造了就业机会。每位新访客都会在酒店、餐厅、旅游供应商等行业产生连锁反应，从而加强整个旅游生态。通过投资于将中国定位为有吸引力目的地的举措，我们正为旅游业的长期可持续增长做出贡献。

其实综合来看，无论是从 2024 年 Q4 的表现来看，还是统观 2024 年全年，我们都可以很容易感受到，携程都处于一个回升趋稳的典型增长态势中，而且从业务的角度来看，入境游业务正在成为携程保持回升的重要引擎。

但仅有入境游这一个引擎，是远远不够的。

以攻为守？还是以守为攻？

虽然携程已经拥有当前的业务体量，然而，对于业务的持续增长，它自然是无比渴望的。

其中，国际化是一条被寄予厚望的途径。

事实上，自 2023 年起，携程的国际化业务就在快速恢复中呈现出快速增长态势。2024 年初，携程的国际 OTA 平台在亚洲、欧洲和美洲的 39 个国家和地区运营——并且在 2024 年继续发力。

那么，携程的国际化表现如何？

根据梁建章在财报中的说法，2024 年，携程的国际业务出现了强劲增长，Q4 的国际业务收入占整个集团收入的 14%，而 2024 年全年的国际收入占集团收入的 10%。

客观来说，这样的表现确实已经非常难得，但是，从营收占比和贡献来看，这组数据很难说明国际业务对携程的商业大盘有足够强大的支撑力。

为什么？

一方面，从国际市场来看，携程一旦走向国际，其实要面临的是 Booking、Airbnb、Expedia 之类的国际竞争对手，它们在特定市场已经凭借前期布局拥有强大的市场优势，是实打实的既得利益者——某种程度上，携程很难进入到它们的“地盘”。

另一方面，与国际巨头对比，携程的佣金率低了整整一个级别。

比如说，根据 2024 年发布的各家财报显示，Booking、Expedia 和 Airbnb 这三家巨头的综合佣金率各自分别为 14.3%、12.3%、13.6%。作为对比，携程在 2024 年的交易额为 1.2 万亿元，净营收为 533 亿元，综合佣金率仅为 4.4%。

值得一提的是，2024年，携程佣金率仅为 Booking 三分之一，但两者 GMV 均达到 1.2 万亿左右。这意味着，携程用 Booking 三分之一的佣金给合作伙伴带来了同等规模的生意，也意味着合作伙伴要实现同等生意，仅需支付三分之一成本。

基于此，尽管国际化对于携程来说是必要的，但短期内，国际市场确实很难为携程的营收大盘提供足够强劲的增长动力。

所以，其实我们完全可以理解，短期内，携程的整体大盘还是要依赖于国内市场的支撑——这也是为什么在跨境游框架下“入境游”业务对于携程更加重要的核心逻辑。

当然，即使是“大本营”国内市场，携程也很难掉以轻心。

实际上，近两年，携程除了要面临飞猪、美团等 OTA 平台竞争对手的正面厮杀之外，还不得不面临一个重要的行业变化：那就是内容驱动型的在线旅游业务，正在对原有的 OTA 业务进行冲击。

一个典型的例子是抖音。

实际上，作为后起之秀，抖音凭借其重要内容营销阵地的社交媒体平台地位，正在不断吸引上游资源供应商入驻，鼓励商家特定的产品和价格手段为自身品牌进行营销和引流，其核销率虽尚不及其他平台，但它仍是品牌增加曝光、吸引新客、抢夺份额的重要渠道。

关键是，小红书等平台也在影响用户获取旅游信息和决策的方式——内容驱动的趋势也来越明显。

所以，从整体来看，在国际化短期内营收贡献有限、国内面临新的竞争态势的情况下，携程其实有足够的动力去夯实其在国内的业务基础，同时，也要做好准备应对抖音等新兴业务平台带来的全新维度的竞争。

这种情况下，AI 的角色就凸显出来了。

AI + 内容，携程的新战场

携程对于人工智能的关注和拥抱，其实早已经开始。

早在 2023 年，当各家都在拥抱大模型的时候，携程就发布了自家旗下的大模型“携程问道”，这也是业内首个旅游垂类大模型产品，它筛选了 200 亿高质量非结构性旅游数据，并结合携程的结构性实时数据以及历史训练的机器人和搜索算法进行训练。

2024 年 2 月，在携程发布 2023 年 Q4 业绩和全年年报之时，梁建章就明确强调对于全球化和人工智能创新的关注。到了 2024 年二季度的财报会议上，携程高管甚至以 AI Agent 形象与投资人交流。

而从实际的业务表现来看，携程通过 AI 技术赋能于各个业务环节的实践也已经在落地，比如说，利用 AI 来进行录入商品信息、辅助内容生产、生成和美化营销广告、解答用户咨询、辅助进行跨语言客服回答等。

不过，从 2025 年的动向来看，携程对于 AI 的加码，仍旧在继续。

具体来说，在 2025 年 2 月财报发布前的一周时间，携程宣布了一项与 AI 密切相关的人事变动。

其中，陈刚出任集团首席产品官，将牵头集团 AI 相关产品的战略制订；谭煜东出任集团首席科学家，负责集团及相关子公司的技术和并购战略。

考虑到陈刚和谭煜东的强技术背景，这一人事动向，被外界解读为携程从组织层面对于 AI 的进一步加码——尤其是在 AI 的产品化落地方面，可能有重大举措。

不过，从携程的业务逻辑上整体而言，AI 对于携程的最大意义，某种程度上是在 C 端，也就是用户体验的角度。

这一点，也可以从梁建章的多次对外表态中能够感知到。

比如说，在关于大模型的落地上，梁建章曾经表示，由于旅游业的体验感更胜一筹，相比于节约时间而言，消费者更看重准确性和个性化，而这恰好是生成式 AI（AIGC）能够带来的，真正实现“千人千面”的定制化旅行。

而在最新一次的财报电话会议中，梁建章更是明确表示：“我们的人工智能工具旨在使旅行更加便捷和个性化。从旅行规划阶段开始，我们通过定制推荐和独家优惠激发用户的灵感。”

那么，AI 将以什么样的最佳方式在携程这个平台上面向 C 端用户落地？

从目前的诸多信息来看，答案应该是：内容。

在 2025 年 2 月初腾讯视频发布的《酌见》节目中，梁建章与俞敏洪进行了一番关于携程业务发展的交谈。其中，在谈到关于携程的内容平台建设时，俞敏洪提到，携程应该做一个以文旅博主为主题的短视频平台或者直播平台——对此，梁建章的回应是：

这个方向确实是我们需要做的，当然我们是需要追赶领先的内容平台，我亲自在花很多时间在建这个内容平台。

梁建章甚至调侃俞敏洪称，“你肯定就是很适合做我们内容平台的 CEO”。

在这段交谈中，梁建章还补充称：“我们确实在这方面要花力气去做，而且这是我们最重要的一个战略。”

如果结合这段交谈中的话语，我们很明显能够感知到，尽管携程此前已经在内容层面有诸多布局，但很明显，在未来的业务落地中，如何通过携程在文旅方面全新的内容平台的建设和发展来驱动携程业务的持续增长，将会是整个携程最核心的战略。

而 AI，将会这个战略的重要支点。

写在最后

在 AI 正在驱动各行各业进行变革的时代，几乎所有的企业都要拥抱 AI。

但 AI 的落地并非是轻而易举的，它并非是一项消费者能够轻易感知其效果或价值的技术，因此就必须通过相应的产品去落地——而对于携程来说，从它作为一家在线旅游平台的长远发展战略和商业价值出发，AI 落地的最佳载体，就是内容平台。

在当前的行业竞争中，这并非是一件容易之事。

但好在，梁建章与 AI 这项技术的深厚渊源早在他的少年时代就已经存在。而 40 多年后，当他一手创立起来的企业又面临 AI 带来的变革机遇，他又义无反顾地将 AI 转化为整个企业走向未来战略的核心动力。

这种跨越时间的勾连，也许并非只是一种巧合。某种意义上，也正是为何携程能够一路走来并获得其现有市场地位的一个潜在原因——当然，在拥抱 AI 的新一轮竞赛中，梁建章还没有取得胜利，他还需要数年的时间来证明自己拥有再赢一次的能力。