特斯拉公司( NASDAQ: TSLA ) 的估值很大程度上取决于首席执行官埃隆·马斯克对未来技术突破的承诺。在许多人眼中，埃隆·马斯克过去取得的辉煌成就为这些承诺提供了极大的可信度。马斯克迄今为止取得的成就确实令人印象深刻，因此完全可以理解为什么大部分市场给予特斯拉如此高的溢价。然而，马斯克精心打造的天才-远见卓识的叙事中出现了越来越多的裂痕。

除了马斯克目前卷入的越来越多的政治争议之外，马斯克作为技术/商业专家的可信度现在也经常受到质疑。这一声誉是数十年来在电动汽车和火箭领域取得的重大技术成就所建立起来的，但每当马斯克错过自己设定的自动驾驶最后期限或汽车交付增长预测时，这一声誉就会受到损害。更糟糕的是，即使是他最忠实的许多粉丝也质疑马斯克在忙于其他所有活动的情况下，如何抽出时间履行特斯拉首席执行官的职责。

鉴于特斯拉的估值很大程度上与马斯克为公司编造的宏大故事直接相关，从数百万辆特斯拉自动驾驶汽车主宰交通运输，到数十亿辆特斯拉人形机器人取代体力劳动，围绕马斯克本人的越来越多的怀疑可能是导致特斯拉估值暴跌的真正催化剂。到目前为止，即使是一些特斯拉最大的多头也不再相信马斯克的时间表，即使他们仍然相信马斯克的整体愿景。这说明了很多问题，因为这些最忠实的粉丝中的许多人在过去几年里基本上把马斯克的每一句话都当成了真理。

随着人们对马斯克的怀疑日益增加，特斯拉的股价一直在下跌。

马斯克长期以来习惯于在谈论特斯拉相关事宜时使用夸张、夸张的语气，以及支持者所说的“过度乐观”。例如，近十年来，他一直声称特斯拉即将实现自动驾驶，并将在“明年”彻底改变交通运输。马斯克的“过度乐观”甚至延伸到琐碎的时间表，其中 2 周通常意味着几个月甚至几个季度。现在甚至有内部笑话说，马斯克的短期 FSD 版本更新时间表需要提前一个数量级，才能准确读取实际发布日期。

从表面上看，特斯拉第四季度的业绩看起来有些乐观。毕竟，该公司报告了创纪录的汽车交付量和能源存储部署量。然而，仔细观察就会发现，该公司还面临着重大的运营挑战。虽然该公司的总收入和 GAAP 净收入分别为 257 亿美元和 23 亿美元，表明财务状况强劲，但与此同时，营业利润率下降了 200 多个基点，自由现金流也反映了利润率的收紧。该公司的财务数据显示，特斯拉面临着同样的过度承诺和交付不足的问题，这现在已经成为马斯克更广泛的经营方式的象征。

特斯拉核心粉丝群体信任度的不断下降可能会对特斯拉的销售以外的业务产生深远影响。人才招聘和留任似乎已经受到这种信任破坏的影响。特斯拉曾经是工程师最向往的工作场所之一。但现在，它被人们所忽视，而更受欢迎的是英伟达、Meta等。

在特斯拉工作的大部分吸引力在于其天才和富有远见的首席执行官马斯克。高管更替开始成为一个真正的问题，因为它还会造成领导层的不稳定和空缺，从而阻碍特斯拉吸引新人才的能力。当然，还有一个明显的问题，即频繁的高管更替导致高层缺乏经验，这带来了意想不到的后果，即马斯克不得不依赖不断缩小的公司忠诚者圈子。

如今，马斯克神话已遭受重创，工程师们越来越没有理由在特斯拉这样的公司工作。消费者信心也受到重创。即使在这个客户群中，由于越来越多的证据挑战这一说法，意见也存在很大分歧。这显然会对销售产生负面影响，而特斯拉在欧洲的销量已经出现暴跌迹象。

马斯克在其他极具争议的领域的参与度越来越高，这只会让事情变得更糟。他深度参与特朗普政府事务已经开始影响他的不利评级。然而，他作为政府效率部事实上的领导人所采取的行动可能对品牌造成最持久的损害。2025 年初的一项调查显示，大多数美国人现在对马斯克持负面看法，支持率下降了 10 到 12 个百分点。这些努力的后果已经体现在特斯拉股票表现和品牌资产的切实商业后果中。

他最近将社会保障贴上庞氏骗局的标签也进一步激起了公众的愤怒。无论人们是否同意马斯克的政治观点，现实是越来越多的公众不同意。如果针对特斯拉的抗议活动越来越多，这几乎肯定会对销量产生负面影响。事实上，在政治争议不断增加的情况下，特斯拉在欧洲的销量已经大幅下滑。

特斯拉在第四季度确实有一些真正积极的时刻。由于原材料价格上涨，该公司报告称每辆车的成本大幅改善。然而，特斯拉作为增长模式中不可阻挡的创新机器的整体形象似乎受到了重大打击。运营费用上升，甚至增长也停滞不前。特斯拉的 GAAP 毛利率也比上一季度下降了 138 个基点。这些数字表明“马斯克折扣”正在增加，而过去几年的“马斯克溢价”则有所增加。

目前，特斯拉目前的市值约为 8,740 亿美元，因此按预期收益的 100 倍估值，几乎没有任何道理。特斯拉在电动汽车市场的控制权显然正在被在华本土汽车制造商夺走。更重要的是，随着美国和在华市场的竞争对手涌入这些行业，特斯拉也开始失去对全自动驾驶和人形机器人登月计划业务的控制权。虽然特斯拉最初在这些登月计划业务中处于领先地位，而特斯拉看涨者认为特斯拉的大部分价值都来自于这些业务，但这种领先优势很快就消失了。