智通财经APP获悉，韩国第二大电池制造商、三星子公司三星SDI表示，正在考虑在美国再建一家制造工厂。这表明，尽管美国总统特朗普取消了对电动汽车的补贴，但该公司对美国市场的增长仍持乐观态度。

三星SDI为通用汽车(GM.US)和Stellantis(STLA.US)提供电动汽车电池。该公司已经计划与通用汽车和Stellantis在美国印第安纳州合作建设工厂，并已经与Stellantis完成建设了另一家工厂。

三星SDI的首席执行官Joo Sun Choi周三表示，该公司正在研究在北美建设自己的工厂。他表示：“我们对在北美建设新工厂持非常保守的态度，因为与去年相比，今年的需求明显减弱。但我们正在积极审查这一计划，因为我们需要中长期的增长。”

尽管特朗普对电动汽车的反对态度给电动汽车零部件供应商带来了短期痛苦，但在全球推动减排的背景下，市场有望出现反弹。有分析认为，从长期来看，特朗普的政策对电动汽车市场的影响尚不清楚，但电动汽车普及的大趋势难以完全扭转。根据美国调查公司Motor Intelligence的数据，美国2月份电动汽车销量同比增长约11%，混合动力汽车销量同比增长约37%;纯电动汽车占当月总销量的8%。

受拜登政府绿色能源法案税收抵免的吸引，包括LG能源解决方案和SK On在内的韩国电池制造商已经承诺在美国投资至少540亿美元用于电池制造设施。这些韩国公司在美国建厂也有助于缓和特朗普的情绪，后者曾对韩国对美国产品征收的关税表达不满。

LG能源解决方案首席执行官Kim Dong-Myung周三表示：“我们将美国的政策视为增加美国国内制造业的举措，我们已经在美国建设了许多工厂。”他表示，该公司的投资是一项“优势”。这家韩国最大的电池制造商还认为，电动汽车行业将在今年上半年触底。

电池制造商的原材料供应商也认同这一观点。电池阴极生产商浦项制铁的首席执行长Eom Gi-chen预计，阴极行业可能会在两年内反弹。他表示，尽管电动汽车需求疲软，但由于汽车制造商呼吁使用韩国制造的电池原材料，该公司提高了今年的生产目标。

电池回收企业SungEel HiTech Co.的会长Yi Kang-myung也表示，预计3月将在美国印第安纳州启动新工厂的建设，但在乔治亚州建设第二家工厂的计划尚未决定。他表示：“我们预计特朗普的电动汽车政策将在4月左右公布更多细节，之后再决定是否开工建设第二家工厂。”