增加有关限制的更多细节

David Shepardson

路透华盛顿3月14日 - 美国联邦航空管理局周五 表示，将对华盛顿里根国家机场周边的非必要直升机作业实施永久性限制，并取消直升机与客机的混合飞行。

1月29日，美国航空公司（American Airlines AAL.O）的一架支线飞机与一架陆军直升机在空中相撞，造成67人死亡，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）本周提出了两项紧急安全建议，美国联邦航空局（FAA）将永久性关闭一条重要航线，并对替代直升机航线进行评估。

美国联邦航空局还将禁止在执行紧急任务的直升机在机场附近运行时使用机场的两条较小的跑道。

坠机事件发生后，美国联邦航空局暂时禁止大多数直升机在该机场（位于弗吉尼亚州阿灵顿）附近飞行，直到美国国家运输安全委员会（NTSB）对初步调查结果进行审查。

NTSB 提到了 碰撞的"不可容忍的风险 " (link) ，并指出在机场附近以 200 英尺的最大授权高度转场的直升机与着陆进场的飞机的垂直距离只有约 75 英尺。

NTSB 称，自 2011 年以来，有 85 起记录在案的事件涉及直升机与飞机之间潜在的危险险情--横向间隔小于 1,500 英尺，垂直间隔小于 200 英尺。

参议院商务委员会主席特德-克鲁兹（Ted Cruz）将 于 3 月 27 日就该事件 举行 听证会，听证会将包括 (link) NTSB 和 FAA。克鲁兹说："数据就在那里，我们本应看到采取行动防止这种情况发生，"他称这85起事件 "非常令人不安"。

代表美国航空公司和其他美国航空公司的美国航空集团（Airlines for America）上周敦促联邦航空局永久性地减少机场周围的直升机流量。该组织呼吁联邦航空局暂停附近的一些直升机航线，但必要的军事或医疗紧急情况除外。

联邦航空局还表示，它将限制在限制空域外使用目视分隔法进行海岸警卫队、海军陆战队和公园警察的某些直升机作业。

联邦航空局正在对波士顿、纽约、巴尔的摩-华盛顿、底特律、芝加哥、达拉斯、休斯顿和洛杉矶等机场附近以及美国墨西哥湾沿岸的直升机交通进行评估。

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