波音公司在第7段补充声明

Allison Lampert/Nathan Gomes

路透3月19日 - 豪迈航空（Howmet Aerospace）的HWM.N首席执行官周二表示，该公司正在优先考虑长期交易，因为费城地区一家零部件工厂发生重大火灾后，客户出现了新的需求，这扰乱了一个原本要制造更多飞机的行业。

豪迈公司首席执行官约翰·普兰特（John Plant）在美国银行全球工业会议上表示，这家总部位于匹兹堡的供应商将投资扩大产能，为那些能够带来长期业务的公司提供服务。

2月，SPS Technologies百年老厂发生火灾， (link)，这家工厂生产飞机专用紧固件，这给本已捉襟见肘的供应链带来了压力。

“我无意承担这些成本，然后在今年晚些时候将其删除，”Plant说，“这完全没有经济意义。”

路透上月 (link) 报导称，美国飞机制造商波音公司（BA.N）和其他顶级航空航天公司正在仔细检查其供应链，以确定其是否受到这座体育馆大小的工厂火灾的影响。该工厂隶属于伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）旗下的BRKa.N精密铸造公司（Precision Castparts Corp） (PCC)。

三位熟悉此事的资深行业人士告诉路透，波音公司正在向多家公司招标，以获得大量紧固件订单。

波音公司发言人在一封电子邮件中表示：“我们预计近期不会对生产造成影响。我们将继续与供应商合作，全面评估情况，并采取措施减轻潜在影响。”

PCC没有立即回应置评请求。

波音和欧洲竞争对手空中客车公司（AIR.PA）计划在2025年增加飞机产量，这家美国飞机制造商正试图在去年因多重危机导致产量下滑后实现反弹。

航空航天供应商已经为应对因美国主导的贸易战升级而导致的飞机用铝等材料成本上涨做好了准备，但有时仍难以满足行业需求。除了SPS，芝加哥的一家镁铸件工厂也在3月初遭遇了一场大火。铸件是发动机中使用的关键航空零部件，原本就供不应求。

工厂表示，Howmet公司已获得生产SPS工厂部分零部件的必要认证，目前正在回复客户关于零部件的询问。他还表示，Howmet公司会将因进口材料关税 (link) 而增加的成本转嫁给客户。

这位首席执行官表示，豪迈公司将为波音公司计划中的最畅销机型737 MAX的月产量达到38架甚至更多提供支持。

Plant还称赞波音公司首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）去年上任后决定搬到西雅图的决定。

普兰特说：“他亲自坐镇西雅图，而且你还能看到他在车间里亲力亲为的照片，这让我们非常高兴。

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