在鸿蒙智行发布会推出问界全新M9后，比亚迪旗下豪华品牌腾势也迅速跟进，推出全新旗舰级SUV——腾势N9，加速高端SUV市场的竞争。

　　据《中国经营报》记者了解，腾势N9共推出两款配置车型，售价区间为38.98万—44.98万元。作为腾势品牌的旗舰级SUV，N9上市后将直接与理想L9和问界M9展开正面竞争，进一步加剧豪华SUV市场的竞争格局。

　　在产品发布会上，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江透露，腾势N9将以整车形式出口，首批将进入亚太市场，随后扩展至中东市场。赵长江表示：“下半年，腾势N9还将进一步进入欧洲和南美市场，全面推动品牌的全球化布局。”

　　针对腾势N9的市场预期，赵长江表示，由于腾势品牌在全球市场的知名度尚需进一步提升，公司为N9设定的初步销量目标为每月3000辆，第二阶段的目标是5000辆。“未来，我们希望腾势N9的月销量能够稳定在5000—10000辆，成为推动腾势品牌发展的重要力量。”

　　从技术比拼到产品PK

　　据介绍，腾势N9搭载了易三方整车智能控制技术平台，集成了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制以及全系CTB电池车身一体化四大核心技术。这种高度集成的智能控制系统，使腾势N9在动力性和操控性上均实现突破。

　　在三电机的协同作用下，腾势N9的百公里加速可达3.9秒，远超同级SUV，展现出强劲的动力输出。同时，腾势N9在能耗和续航表现上同样出色，其NEDC馈电油耗低至6.3L/100km，纯电续航里程超过200km，综合续航里程更是达到1302km，兼顾性能与经济性，充分满足用户对长途出行和节能环保的双重需求。

　　在智能驾驶方面，腾势N9全系标配“天神之眼B”智能驾驶系统，搭载1个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头等共计32个传感器，构建起全面的感知网络。通过这套系统，腾势N9能够实现车对车、车对行人、车对两轮车的自动刹车功能，以及车道保持等辅助驾驶功能。此外，新车上市即搭载端到端的无图城市领航功能，进一步增强了在复杂城市道路中的自主行驶能力。

　　泊车便利性也是腾势N9的一大亮点。新车支持APA自动泊车功能，能够在垂直、侧方、斜列车位及夜间、雨天等复杂场景下实现精准泊车。用户无需操作方向盘或踏板，只需一键启动，车辆即可自动识别车位并完成泊入、泊出。通过手机App，用户还能远程查看泊车进度或进行遥控泊车。值得一提的是，在狭窄车位中，腾势N9还会自动预留下车空间，充分考虑用户的实际使用体验。

　　在本次发布会上，比亚迪还宣布其生态开放战略正式升级，发布了全球首个汽车行业IoT协议“Auto IoT”，将汽车生态的互联互通拓展至硬件层面。通过这一协议，比亚迪将实现从汽车到手机、穿戴设备、无人机等多设备的互联互通，形成以汽车为核心的智能生态系统。年内，比亚迪将陆续推出儿童安全座椅、按摩眼罩、智能床垫等20余款IoT产品，为用户打造更完整的智慧出行和生活体验。

　　腾势N9将进军欧洲

　　在腾势N9上市前一天，赵长江特意在微博上为2025款问界M9的发布送上祝贺。他表示：“祝贺问界M9焕新发布，再次把智能出行带向新高度。中国智造澎湃共进，我们以同行者的掌声，致敬每一位破局者的炽热之心。”

　　在为问界M9送上祝福的同时，赵长江也借此为即将上市的腾势N9预热。这款车型与理想L9、问界M9同属大型新能源SUV，三者形成直接竞争关系。赵长江明确表示：“作为同行者，我们的腾势N9将于3月21日正式上市。”

　　赵长江进一步指出：“从理想L9、问界M9到腾势N9，大型新能源SUV市场正逐步形成‘LMN’格局。一个个强者正在携手加速替代传统豪华，开创世界汽车工业的新篇章。”这一表态不仅展示了腾势N9的市场定位，也凸显了大型新能源SUV市场日益激烈的竞争态势。

　　与此同时，腾势N9也将进军欧洲市场。比亚迪集团董事长兼总裁王传福则在上市发布会上透露，腾势汽车将在米兰设计周上亮相，正式登陆欧洲市场。王传福表示：“腾势要让世界看到，中国不仅能造好车，更能立豪华。”

　　王传福进一步介绍，腾势汽车已进入新加坡、泰国等海外市场，并计划加速全球布局。“比亚迪对腾势的技术支持毫无保留，王牌技术发布即首搭在腾势车型上。”他强调，正是这些技术支撑，使腾势具备了与豪华品牌竞争的底气。

　　目前，腾势在全国范围内已拥有近500家门店，覆盖超过180个城市。随着腾势N9的上市和全球化步伐的加快，腾势正朝着成为全球高端新能源品牌的目标稳步前行。

（文章来源：中国经营报）