第 6-7 段增加特勤局声明

David Shepardson

路透社华盛顿3月27日 - 美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）和一位美国参议员周四表示，美国特勤局和海军本月早些时候在里根华盛顿国家机场附近对反无人机技术进行的测试导致许多机组人员收到附近可能有飞机的错误警报。

参议院商务委员会主席特德-克鲁兹（Ted Cruz）在听证会上说，3月1日的错误警报 (link)，导致一些航班放弃降落，原因是政府测试使用了与警报系统相同的频段。这导致干扰影响了至少十几架航班。

克鲁兹的声明首次表明了可能导致大量错误警报的原因。

在1月29日美国航空公司AAL.N的一架支线飞机与一架军用直升机发生致命碰撞 (link)，造成67人死亡后，来自得克萨斯州的共和党人克鲁兹称这种测试是不恰当的，而且 "令人深感不安"。美国联邦航空局代理局长克里斯-罗切洛说，克鲁兹的说法是正确的。

"克鲁兹说："由于存在干扰风险，联邦航空局此前曾警告海军和特勤局不要使用该特定频段。

特勤局发言人否认该局 3 月 1 日在华盛顿地区进行了任何无人机系统测试，并补充说 "一直在与联邦航空局协调，以确保我们的系统不会干扰联邦航空局的频率或商业空中交通运营"。

联邦航空局没有立即回应就特勤局声明发表评论的请求。

海军没有立即回应置评请求。

美国联邦航空局早些时候表示，由于旨在防止碰撞的警报，一些机组人员放弃了降落并执行了绕行，该局正在调查警报发生的原因。

该机场拥有美国最繁忙的一条跑道，自 1 月 29 日相撞事故发生以来，该机场的交通状况一直备受关注。

飞机和飞行员使用交通警报和防撞系统对可能发生的碰撞发出警告，该系统的功能独立于地面空中交通管制。

在过去的两年里，一系列令人不安的险情引发了人们对美国航空安全和人员不足的空中交通管制业务压力的担忧。

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