IT之家3 月 29 日消息，在今日举行的 2025 中国电动汽车百人会论坛上，深蓝汽车 CEO 邓承浩发表演讲。
据 42 号车库报道，邓承浩谈到好的产品与好的流量结合非常重要，并开玩笑说“我们上一次热搜就像过年一样，结果小米雷军基本天天过年，有时候一天过几次年，对我们挑战还是蛮大的”。
邓承浩还公布了固态电池量产步骤： 2025 年样车首发，2026 年装车验证，2027 逐步量产。其固态电池可以实现 400 Wh/kg 的能量密度，车辆续航 1500 km 以上，安全性提升 70%。
邓承浩还表示，并不认同“未来可能只有 3~5 个品牌”的观点。“汽车市场在重塑过程中，肯定会有很多品牌会消失掉，最后可能会有不超过 20 个品牌（留下来）。”
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在 2025 中国电动汽车百人会论坛上表示，传统汽车企业“单打独斗”困难很大，跨界融合协同创新是走向成功的捷径。当前全球各大车企、科技公司纷纷在加强研发投入，布局以智能驾驶和智能座舱为代表的智能化装置。汽车产业技术创新和产业发展的支点、竞争的焦点正在向智能化转变。进一步推进智能化发展还需要：
第一，加强顶层设计，特别是更高级别的智能驾驶相关的制度安排、标准和法规的制定。
第二，我国在互联网智能化方面有较好的技术基础和较强的产业化实力，要打破不同行业、不同主体之间的边界，构建跨界融合的新生态。
第三，推动芯片及操作系统等关键技术的研发和产业链的形成，完善数据、算力、路测设施等新型基础设施的建设。
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