路透社华盛顿4月2日 - 波音公司 BA.N 首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）周三将出席参议院商务委员会的会议，就这家飞机制造商最近的安全问题和其他热点话题接受刁钻的提问。

自2024年1月一架新型737 MAX 9飞机因缺少四个关键螺栓而发生空中紧急事故以来，立法者一直在对该公司进行严格审查，这引发了人们对波音公司质量和安全文化以及监管监督的新质疑 (link)。

"波音公司的新领导层将有机会向国会介绍他们是如何执行新的安全标准和创建更强大的安全文化的，"该委员会的头号民主党参议员玛丽亚-坎特韦尔（Maria Cantwell）说。

根据路透社看到的一份准备好的证词副本，并经波音公司证实，奥特伯格将告诉参议员们，波音公司近年来犯了 "严重错误"，但后来已经进行了 "全面改革"。

"波音公司近年来犯了严重的错误，这是不可接受的。作为回应，我们已经对公司的人员、流程和整体结构进行了全面改革，"奥特伯格将在其书面证词 (link) 中说。

奥特伯格在另一封电子邮件中告诉员工，听证会 "是我们共同努力恢复员工对波音信任的重要一步"。

奥特伯格还可能面临有关其他问题的提问，包括该公司推迟空军一号 (link)、关税的影响 (link)，以及该飞机制造商在2018年和2019年造成346人死亡的致命坠机事故发生前就737 MAX所做陈述的刑事案件 (link)。

今年2月，美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）表示，他对波音公司并不满意，可能不得不在下一代 "空军一号"（Air Force One）总统运输机上另辟蹊径。

奥特伯格于去年 8 月接任 (link) 首席执行官。他的前任戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）在今年1月阿拉斯加航空公司门板炸裂的空中事故发生后不久宣布辞职 (link)，并在7月向 (link)。

事件发生后，联邦航空管理局规定 737 MAX 的月产量上限为 38 架。波音公司仍在等待美国联邦航空局批准两个新版本的 MAX (link)。

上个月，美国运输部长肖恩-达菲（Sean Duffy）表示，在阿拉斯加航空公司事件和两起致命坠机事故之后，波音公司已经失去了美国人民的信任，需要对 (link)。

联邦航空局前任局长表示，要改变 (link)，波音公司的文化可能需要数年时间。

去年7月，波音公司在违反了2021年的延期 (link) 起诉协议后，同意承认一项共谋欺诈的刑事指控，并支付至少2.436亿美元。有媒体报道称，波音公司正在寻求退出认罪协议条款，美国法官上周将该案的审判日期定为6月23日 (link)。

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