保时捷公布一季度销量，中国市场大跌42%
4月8日，德国豪华汽车制造商保时捷公布了第一季度全球销量数据。数据显示，该公司当季全球交付新车71,470辆，同比下滑8%，其中中国和德国市场成为拖累业绩的主要区域，而北美市场则以37%的同比增长成为新增长引擎。
2025年第一季度，保时捷在华交付量仅9,471辆，同比暴跌42%，占全球销量的比例从巅峰时期的30%降至13.25%。德国本土市场为7,495辆，同比下滑34%；而北美市场则以20,698辆的交付量稳居全球第一，同比增长37%。回溯近年数据，保时捷在中国的颓势已持续三年：2021年销量达9.57万辆的历史峰值后，2022年降至9.32万辆，2023年进一步萎缩至7.93万辆，2024年更是骤降28%至5.69万辆，中国市场也从保时捷全球最大单一市场跌至第三位。
这一趋势背后，中国汽车市场的结构性调整尤为关键。消费者对智能座舱、自动驾驶等技术的期待已超越传统豪华标签，而保时捷在智能化领域的短板日益凸显。与此同时，极氪001 FR、小米SU7 Ultra、特斯拉Model 3高性能版等车型凭借更高性价比和科技配置，快速抢占50万元以上市场，直接冲击保时捷的生存空间。
为应对危机，保时捷启动激进重组：计划到2029年裁员3,900人，重点缩减德国斯图加特工厂15%的员工规模，同时追加8亿欧元投资用于软件开发和电池技术升级，并引入中国本土智驾供应商地平线以补足智能化短板。
Disclaimer: Investing carries risk. This is not financial advice. The above content should not be regarded as an offer, recommendation, or solicitation on acquiring or disposing of any financial products, any associated discussions, comments, or posts by author or other users should not be considered as such either. It is solely for general information purpose only, which does not consider your own investment objectives, financial situations or needs. TTM assumes no responsibility or warranty for the accuracy and completeness of the information, investors should do their own research and may seek professional advice before investing.
Most Discussed
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10