凤凰网财经讯 4月16日，美股三大指数集体低开，道指跌0.53%，纳指跌1.92%，标普500指数跌1.17%。

芯片股集体下挫，AMD跌近8%，英伟达跌近7%，美光科技、台积电跌逾4%，此前美国宣布芯片出口管制规定。

公司消息

冯德莱恩：如果谈判未能达成解决方案 美国的制成品和数字服务都可能成为报复目标

欧洲新闻当地时间4月16日刊文称，在特朗普政府的领导下，欧洲与美国的关系迅速恶化，迫使欧洲在其他地方寻找盟友和合作伙伴。欧盟委员会主席冯德莱恩对此表示：“我们所熟悉的西方已不复存在。”文章称，冯德莱恩自诩是美国的“好朋友”和“坚定的大西洋主义者”，她坚称尽管特朗普引发了巨大的变化，包括他破坏性的商业政策、对多边体系的蔑视、吞并威胁和强硬转向俄罗斯，疏远了华盛顿的传统盟友，但大西洋两岸之间的长期纽带仍然完好无损。但当被问及美国是朋友、曾经的朋友还是对手时，冯德莱恩承认两国关系“很复杂”。关于与白宫正在进行的谈判，冯德莱恩确认，如果谈判未能达成解决方案，美国的制成品和数字服务都可能成为报复目标。布鲁塞尔希望，特朗普提出的90天暂停令以及冯德莱恩的回应能够促成妥协，最终取消或大幅降低这些大规模关税。

阿斯麦首席财务官：美国业务在多环节面临关税

阿斯麦首席财务官戴厚杰在财报视频访谈中表示，关税的潜在影响大致可以分为：对运往美国的整机系统征收关税；对在美国现场作业时使用的零部件和工具征收关税；在美国有生产制造环节，进口到美国并在美国进行下一步制造的材料也会被征收关税；其他国家对从美国发运的商品征收关税（如适用）。戴厚杰称，目标将关税对业绩的影响尽可能保持在最低限度。

强生首次披露关税影响 预计导致4亿美元利润损失

强生公司在财报中首次透露，预计关税会使得公司在2026年面临4亿美元的利润损失。这4亿美元的损失涵盖了多项关税影响，包括加拿大和墨西哥超出北美贸易协定范围的进口关税。关税还可能改变强生产品的成本结构，部分成本将体现在库存的资产负债表上，并在未来通过损益表进行调整。

法拉利CEO：公司将继续开发燃油、混动与纯电动汽车

豪华跑车制造商法拉利首席执行官Bendetto Vigna周三在公司年度股东大会上表示，该公司将继续开发汽油、混合动力和全电动汽车。Vigna称：“我们将继续在内燃机、混合动力和全电动这三种动力系统上进行投资，为我们的客户提供最大的选择自由。”法拉利以其汽油发动机闻名全球，于2019年开始销售混合动力车型，并将于10月推出首款全电动车型。

本田拟将出口美国的思域混动车生产从日本迁至美国

本田汽车公司发言人16日表示，该公司将把运往美国的思域混动车的生产从日本转移到美国印第安纳州，本田在东京附近寄居工厂的思域混动车生产可能在6月或7月结束。