专题：香港国际创科展及电子展

　　文 | 新浪科技 徐苑蕾

　　香港国际创科展于4月13日至16日举行。展会期间，亿航智能副总裁伍雅琛在与新浪科技对话时表示，随着城市空中交通的发展，相关空域管理制度以及航空器监管法规也需要不断细化与完善。

　　“例如监管部门可根据飞行器的性能特点和用途进行分层管理。同时，结合城市布局、人口密度以及关键基础设施等因素，制定精细化的低空空域划设规则，提升空域使用效率和安全性。”伍雅琛说。

　　伍雅琛还谈到，低空需要建立一套智能的交通管理系统，实现航空器高效、安全的协同运行，数字化、智能化的“空中交通大脑”是未来低空管理的必然趋势。事实上，低空不像地面那样有复杂的路况干扰，相对便于有序管控。

　　根据伍雅琛的介绍，通过高速网络连接，亿航智能的无人驾驶载人航空器可以与地面指挥调度系统实时联动，系统可以远程与航空器进行实时数据传输与交互，科学地规划与管理航空器，实现集群管理、智慧调度，未来可以更有效地接入到智慧城市和立体交通的管理网络，让低空飞行器“看得见、呼得着、管得住”。

　　据了解，基于安全冗余备份、无人驾驶、集群管理的核心技术优势，亿航智能已自主研发了多款无人驾驶航空器机型，覆盖低空旅游、载人交通、物流运输、应急救援、高层建筑消防灭火等众多应用场景。

　　其中，亿航的EH216-S无人驾驶载人航空器获得了全球首个载人eVTOL产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）和生产许可证（PC）。近日，亿航通航及合肥合翼航空收到了由中国民航局（CAAC）颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），这让亿航智能成为全球首个“四证集齐”的eVTOL企业。

　　伍雅琛表示，第一阶段，EH216-S航空器主要围绕空中游览、载人观光、飞行体验等为场景开展商业运营。接下来，亿航将秉承“安全第一”的原则，以“低空+旅游”为切入点，以空中交通为规模化目标，逐步扩大布局城市空中交通运营点，助推低空经济重点城市样板打造，“以点连线、织网成面”逐步扩大低空经济运营市场规模。

　　谈及全球化的问题，伍雅琛表示，国际化一直是亿航所坚持的发展方向，至今亿航飞行足迹的版图已扩张到了全球第19个国家，累计飞行记录突破6.6万架次。亿航也在世界多个国家拥有合作伙伴，销售了产品，部署了运营点，我们将积极推动与更多国家开展适航认证的互认，争取早日在世界的更多区域开展商业化飞行

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责任编辑：王翔