转自：中国水运网

4月13日上午，泉州港迎来重要突破时刻——马耳他籍“MAJORCA”轮载着泉州企业订购的2.9万吨小麦，安全靠泊肖厝物流码头3号泊位。此次首航，标志着泉州港正式迈入“综合性粮食进口枢纽”行列，填补泉州市直接进口小麦空白。

粮食集散业务是泉州港肖厝物流码头的专长。该码头于2014年获批国家首批进境粮食指定口岸，成为泉州港内唯一的进境粮食指定监管场地。但受限于检验检疫能力和仓储条件，泉州港仅允许进口大豆，品类相对单一。

近年来，泉州粮食加工企业生产规模逐步扩大，对多品种粮食的进口需求日益增强。以泉港区临港粮油加工企业益海嘉里金龙鱼福建企业群为例，该企业群由世界500强企业新加坡丰益国际投资，已构建起涵盖食用油、面粉、大米、蛋白饲料等的大型综合性产业链集群，并持续扩建新的加工项目。去年，该企业群订购大豆、小麦、稻谷等近200万吨，其中进口小麦均从深圳口岸入境，再转运至泉州。

为进一步提升港口资源利用率，拓展多元化业务量，助力粮油食品加工企业做大做强，稳固民生根基，泉州市、泉港区两级政府坚持不懈推动泉州港向“综合性粮食进口枢纽”发展。去年下半年，海关总署正式批复了泉州港粮食指定口岸资质的扩项申请，新增小麦、大麦、玉米、高粱、豌豆等五类粮食品种，涵盖了全球主要的粮食贸易品类。

作为扩项批复后的首艘抵港船舶，“MAJORCA”轮的安全靠泊，有效验证了肖厝物流码头在港口接卸、检验检疫、仓储物流等全链条的能力。泉州海事局充分利用“CCTV+无人机+电子巡航”的立体监控手段，监护船舶靠泊作业，实时跟踪小麦运输船的航行动态，为船舶安全进港靠泊提供全过程保障。在船舶安全靠泊后，海事、边检等多部门还为运输进口粮食的国际航行船舶开放24小时服务的“绿色通道”，确保进口粮食船舶能够优先进港、优先靠泊、优先卸货。

“以前，每进口一批小麦都需要中转运输，不仅运费成本高，运输时间也长。粮食生产有淡旺季之分，原料供应的及时性对生产影响很大。现在，泉州港能够直接进口小麦了，这对我们来说方便多了！”益海嘉里金龙鱼福建企业群相关负责人高兴地说。

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