昨日在“上海蔚来第 10 万用户”交付活动上，蔚来 CEO 李斌表示，如果蔚来不盈利、不持续健康经营，那他作为 CEO 是不称职的。
李斌还表示，有非常多人给了他建议，不一定所有人都会听，但他都会看，虽然不一定所有的都会采纳，因为每个事情有轻重缓急，欢迎大家继续提建议。
针对第四季度实现盈利的目标，李斌说，蔚来正在提高花钱的效率，实现盈利从公司层面来说并不复杂，他十分有信心，因为今年是蔚来的产品大年、技术大年，同时充换电网络也正按计划积极拓展。
IT之家注意到，上个月蔚来发布了 2024 年四季度和全年财报。财报显示，蔚来 2024 年四季度营收 197 亿元，同比增长 15%，环比增长 6%。2024 年蔚来全年营收 657.3 亿元，同比增长 18.2%，再创新高。
毛利率方面，2024 年第四季度，蔚来整车毛利率持续提升至 13%，综合毛利率持续提升至 12%，远超市场预期。2024 年全年，蔚来整车毛利率持续提升至 12%，综合毛利率持续提升至 9.9%。
但在“史上最强财报”光环加持下，蔚来的亏损额却不降反增。2024 年， 蔚来净亏损 224.02 亿元， 进一步扩大 8.1%; 其中四季度净亏损 71.12 亿元， 高于前三季度的 51.85 亿元、50.46 亿元和 50.59 亿元。这也为李斌提出的“2025 年 Q4 实现季度盈利，2026 年实现全年盈利”目标蒙上一层阴影。
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