铁路运营商联合太平洋公司周四公布的第一季度利润和营收未达华尔街预期，主要受汽车运输量疲软和燃油附加费降低的影响，其股价在盘前交易中下跌了 3.5%。

　　这家总部位于内布拉斯加州奥马哈的公司表示，其货运量受到经济不确定性和煤炭需求减弱的压力。

　　随着客户转向更便宜的天然气库存作为能源，联合太平洋公司一直面临煤炭运输需求下降的困境。

　　不过，美国总统唐纳德・特朗普上个月签署了旨在促进煤炭生产的行政命令后，这一趋势有望改变。

　　该公司还与东海岸的同行诺福克南方公司一样，重申了其年度目标。

　　联合太平洋公司表示，其运营比率（一项关键的盈利指标）为 60.7%，与去年同期持平。

　　该公司多式联运（涉及通过两种或更多运输方式运输货物）的季度营收增长了 10%，达到 11.9 亿美元。

　　根据路孚特（LSEG）汇编的数据，经调整后，联合太平洋公司第一季度每股收益为 2.70 美元，而分析师的平均预期为 2.75 美元。

　　在截至 3 月 31 日的季度中，该公司营收略微降至 60.3 亿美元，而市场预期为 60.8 亿美元。

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责任编辑：郭明煜

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