汇丰环球研究发表报告，指美国修订针对中国营运及建造船只的港口停泊费后，措施对全球贸易流量和散装、液体或集装箱运输成本影响将极小，因数据显示仅9%美国港口停靠受影响，远低于最初方案估计的43%。
报告指，美国海运贸易占全球12%，多数可由非中国建造船只服务，该等船只占全球船队77%，预计行业将重新调配船只避免可能的费用或中断。对中国航运企业，每次港口停靠累计费用上限由350万美元增至可能超过400万美元。预计中远海控(01919.HK) 及东方海外(00316.HK) 将与其海洋联盟伙伴合作以减轻影响。对中远海能(01138.HK) 及太平洋航运(02343.HK) ，其美国市场敞口占比仅约10%。
该行认为，修改后的港口停泊费方案利好中国船厂，但降低韩国船厂获得的潜在竞争优势。该行继续预计中国船厂将在多数船只细分市场保持领先，待定新订单将恢复，尤其基于最近与日韩同业对比的价格差距。
该行予中国航运相关股H股投资评级及目标价表列如下：
股份｜投资评级｜目标价(港元)
中远海控(01919.HK) ｜持有｜10元
东方海外(00316.HK) ｜减持｜90元
海丰国际(01308.HK) ｜买入｜26元
太平洋航运(02343.HK) ｜持有｜1.75元
中远海能(01138.HK) ｜买入｜9.3元
(fc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-04-17 16:25。)
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