4月23日，2025上海车展开幕。本届车展共吸引来自全球26个国家和地区的近千家知名整车厂商及供应链企业参展，创下历届之最的参展规模。

　　《中国经营报》记者在现场看到，展馆内各大展台布置已基本就绪，气氛紧张而有序。预计在展会期间，将有超过100款新车在此首发亮相，涵盖纯电、混动、氢能等多种新能源技术路线。除了传统的新车展示，飞行汽车、人形机器人等前沿科技产品也纷纷现身，预示着汽车产业正向更高维度的智能出行演进。

　　360集团创始人周鸿祎也现身车展现场，对当前汽车科技的迅猛发展表示震撼。他感慨地说：“越逛车展，心情越复杂。去年买的那些我觉得已经很不错的车，如今全都升级换代了。”他自嘲地表示，如今车展上的每一款新车都让人心动，但价格却让人望而却步，“越看越喜欢，越看越觉得买不起。”

　　值得注意的是，上海车展不仅吸引了国内消费者的目光，也成为海外客商尤其是中东市场的关注焦点。记者在现场采访到一位自称“老K”的中东商人，他对比亚迪展示的车型赞不绝口。他感叹道，中国车企正在以惊人的速度重塑全球汽车工业格局。

　　智能化浪潮开启汽车新纪元

　　在本届上海车展上，新技术、新车型、人形机器人甚至飞行汽车纷纷亮相，形成了一场科技与设计的集中展示，也成为全球商务人士目光聚焦的热土。

　　记者在现场了解到，比亚迪汉、唐家族带来了全新旗舰车型汉L和唐L，不仅在产品力上进行了全面革新，还通过与国产游戏《黑神话：悟空》的联名改装车，打造出一种极具中国文化符号感的跨界表达。在海洋系列方面，比亚迪也重磅推出了新车天团5款车型的全球首秀。

　　然而，车展并非比亚迪的“独角戏”，赛力斯也在现场展示了其在智能安全领域的全面布局。以“场景定义安全”为核心理念，赛力斯创新性地构建了包括生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护在内的四大智能安全体系。这一体系不仅是技术功能的堆叠，更是一种以用户使用场景为出发点的系统性思考，意在推动整个行业的智能安全从“被动响应”走向“主动预防”。

　　为了在快速演进的市场中立足，造车新势力也在不断加码技术和产品的投入。小鹏汽车借此次车展发布了小鹏P7+超长续航Max旗舰版，旨在进一步拓宽智能电动轿车的中高端市场。在技术层面，小鹏汽车率先在行业中发起“AI智能辅助驾驶安全训练营”，不仅要提升用户的安全驾驶意识，更通过系统化培训，夯实其在AI驾驶领域的技术领先性和用户信任。

　　此外，小鹏汽车在展台还集中展示了其对未来出行方式的探索，全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”以及小鹏汽车自研人形机器人IRON同台亮相。

　　在这场以 “驭光前行” 为主题的全球汽车科技盛宴中，广汽集团孵化的低空出行科技品牌——高域（GOVY）也亮相展出。此次上海车展，高域也是首次以独立品牌身份参展，带来汽车领域的突破性成果，协同组成广汽“天、人、车、家” 全场景智行生态。对此，广汽集团董事长冯兴亚表示：“飞行汽车不是空中楼阁，而是每个人触手可及的智慧选择。”

　　电动化趋势成为行业主旋律

　　面对汽车市场竞争的加剧，既有造车新势力如赛力斯、小鹏汽车积极探索自身路径，也有传统车企与合资品牌纷纷加快转型步伐，试图在智能化与电动化的大潮中重新确立竞争优势。

　　在此次车展上，广汽集团展现出其对未来智能出行生态的系统性思考。以安全为核心，以算力、数据和算法为底层支撑，广汽发布了“星灵AI全景图”，构建起“天、人、车、家”四大场景协同的“AI+”全场景智行生态，试图从更宏观的角度描绘人类未来的美好移动生活图景。

　　在自动驾驶领域，广汽埃安携手滴滴自动驾驶，共同推出了首款面向全球市场、具备前装量产能力的L4级高度自动驾驶车型。该车集成了广汽领先的全域安全技术与滴滴新一代L4软硬件解决方案，搭载33个传感器和中央算力高达2000TOPS的“智能大脑”，在提升自动驾驶安全性与运行效率方面迈出了重要一步。这款车型预计将在今年年底实现量产，并于明年起在广州和北京部分区域率先进行示范运营，有望成为全球首个落地的L4级自动驾驶量产车。

　　与此同时，广汽传祺携手华为干昆、宁德时代，联合打造旗下首款9系旗舰SUV“向往S9”，首次亮相便吸引关注。该车型搭载干昆智驾ADS 4系统与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，标志着广汽在智能驾驶和人车交互体验方面的又一突破。而广汽昊铂则推出全新猎装概念车EARTH大地，从设计语言到技术构想，进一步丰富了广汽在中高端新能源汽车市场的布局。

　　不仅自主品牌发力，广汽集团旗下的合资企业同样动作频频，展示出传统合资品牌在智能电动转型浪潮中的积极应对姿态。

　　广汽本田在此次车展上集中展示了其电动化转型成果，不仅有刚刚上市即获得好评的纯电SUV本田P7，还带来了全新纯电旗舰车型GT、雅阁运动系列、新型格、皓影等热门车型。值得注意的是，广汽本田将“油电同质同价”这一策略推向市场前台，在强调性能与智能体验的同时，赋予消费者更大的选择自由和价值认同。其“长期主义”理念贯穿始终，通过油电双线并进的产品战略，推动智能电动技术在用户体验中的全面落地。

　　广汽丰田则以铂智7的全球首发回应市场关注。这款基于本土自主研发体系打造的D级智能电动轿车，率先搭载鸿蒙座舱系统，具备鲜明的本地化特色与技术先进性。在产品定义上，该车型紧贴中国消费者需求，实现了从技术到审美的精准融合，成为广汽丰田加速“智电”转型的代表之作。如今，铂智品牌产品线已覆盖从入门级到旗舰、从家用SUV到高端轿车，标志着合资品牌在本土化进程中迈出了关键一步。

　　在商用车领域，广汽领程不仅全球首发了“全域皮卡”概念车GAC PICKUP 01，更以华为兆瓦超充联盟技术、商用车专属Deepsky微晶电芯及“智链生态”战略为核心，全面展示其在新能源与智能化赛道的探索成果，以破局者的姿态积极投身于商用车新能源化变革浪潮之中。

　　值得一提的是，此次上海车展，“广汽日野汽车有限公司”正式宣布更名为“广汽领程新能源商用车有限公司”，这不仅是企业名称的焕新，更是面向新时代的战略宣言。

　　除广汽之外，长安汽车同样在此次车展上交出了一份硬核“数智”答卷，展现出其在新能源和智能化方向上的全面发力。

　　作为中国汽车品牌的代表之一，长安携旗下三大品牌长安汽车、深蓝汽车与阿维塔共同亮相，分别推出长安启源Q07、深蓝S09与阿维塔06三款融合前沿智能科技的新车型，现场人气爆棚。与此同时，长安展示了多项自主研发的核心技术成果，包括长安金钟罩全固态电池、天衡底盘、飞行汽车、人形机器人、智能外骨骼系统等前沿设备，以“科技感”和“未来感”构建出其转型为智能低碳出行科技公司的清晰图景。

　　在细分市场方面，长安汽车推出的超级大增程智能皮卡“猎手K50”也正式上市。这款车型不仅是首批搭载L2级驾驶辅助功能的智能皮卡，还采用了更贴合房车用户需求的电动皮卡底盘。未来，猎手K50将在商用与乘用之间实现多场景拓展，代表着长安皮卡从传统工具车向数智化多功能出行解决方案提供者的跃迁。

（文章来源：中国经营网）