在昨日（4 月 25 日）举行的 2025 年度“饿了么”（上海）协商算法恳谈会上，饿了么宣布与骑手代表正式签订《2025 年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，这也是全国首份网约配送算法和劳动规则协议。

此次协商恳谈聚焦计价、调度派单、时间预估、路径规划等“四大算法”模型及规则，签订协议涵盖劳动报酬、休息休假、劳动保护、协商协调机制等方面。

根据《协议》，饿了么将推出一系列针对骑手算法的改进举措，例如优化“恶劣天气自动触发补贴”功能；确保众包网约配送员在正常劳动情况下，每小时劳动报酬综合计算不低于 25 元；逐步推进取消超时扣款处罚；新增“自主选择休息权提醒”功能，网约配送员可自行选择期望的休息时段……

此外，《协议》还增加了安全因子在派单调度中的比重。在调度派单算法模型中提高交通管制、天气预警、道路施工等动态因素，剔除逆行、危险路段行驶、超速等违规样本，以及绕路、低质量轨迹等异常样本，让订单的时间预估更为合理，确保在推荐任务时充分考虑网约配送员安全。

在配送时长计算中，优化安全限速规则，对配送时速设置兜底阈值，行进过程中的平均时速不高于 15 千米 / 时，最高瞬间时速由 25 千米 / 时下降至 23 千米 / 时，确保骑手获得更合理充分的配送时长。

饿了么还将新增“自主选择休息权提醒”功能，网约配送员可自行选择期望的休息时间段；优化“强制下线”功能，探索延长下线休息的时长，网约配送员每日配送时间不超过 11 小时；连续配送 4 小时，平台系统提示，小休至少 20 分钟。

IT之家查询发现，另一家外卖平台美团于去年 12 月起开始在华东部分城市试行“取消众包骑手超时扣款”；今年 2 月宣布在广西部分城市试点“超时免罚”，试点区域已全面取消超时扣款，将众包骑手的“超时扣款”改为了积分制。