周二， 特斯拉 （Tesla）发布的第一季度财报显示，其营收与盈利双双低于预期，汽车业务收入同比暴跌20%。以下是与伦敦证券交易所集团（LSEG）预期对比的关键数据：

• 每股收益：调整后27美分 vs 预期39美分

• 总收入：193.4亿美元 vs 预期211.1亿美元

总收入较去年同期的213亿美元下降9%。汽车业务收入从去年同期的174亿美元骤降20%至140亿美元。

特斯拉解释称，收入下滑部分原因是需对四大汽车工厂进行产线升级以生产新款Model Y SUV。此外，平均售价下调和销售激励措施也拖累了收入和利润。

净利润暴跌71%，从去年同期的13.9亿美元（每股41美分）降至4.09亿美元（每股12美分）。

特斯拉今年开局艰难，马斯克将大量时间投入特朗普政府的"政府效率部"（DOGE），主导大幅缩减美国联邦政府规模的计划。

特斯拉未对今年增长作出承诺，表示"将在二季度更新时重新评估2025年指引"。公司股价2025年迄今已下跌41%，并在截至3月的季度创下自2022年以来最差单季表现。周二盘后交易最初持平，但在特朗普表示无意解雇美联储主席鲍威尔后反弹近5%。

在股东报告中，特斯拉警告称："快速演变的贸易政策正对全球供应链和成本结构造成不利影响，汽车与能源市场的不确定性持续加剧。"公司指出，这种"动态变化"和"政治情绪转变"可能对其产品需求产生重大短期影响。

周二特斯拉向投资者保证，仍将按计划在奥斯汀进行"试点推出"，并今年在加州弗里蒙特试点生产人形机器人。

马斯克：下月起大幅减少在DOGE的投入

马斯克在财报电话会开场时表示，从5月起他将"显著减少"在特朗普政府效率部的工作时间。

在2024年大选中豪掷3亿美元助特朗普重返白宫后，马斯克创建政府效率部，致力于大幅削减美国联邦政府规模和职能。尽管公司一季度汽车收入同比暴跌20%、净利润骤降71%，他仍承诺"只要总统需要"就会维持政府事务投入。

据政府效率部网站显示（最近更新于周日），其削减计划已节省约1,600亿美元。但马斯克的节省估算备受质疑，该部门已删除部分最大额度的所谓节支项目。同期，特斯拉市值蒸发约6,000亿美元。

政府效率部的裁员波及多家监管马斯克旗下企业的机构，包括美国证券交易委员会（SEC）、联邦航空管理局和国家公路交通安全管理局。白宫2月初称马斯克担任"特别政府雇员"，该身份可规避部分利益冲突披露和道德政策要求。