国家物流枢纽布局优化调整 陆港型、空港型、商贸服务型,乌鲁木齐为三大国家物流枢纽承载城市

乌鲁木齐晚报
07 Feb

  乌鲁木齐晚报全媒体讯(记者郭玲)近日,国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》,新增了26个国家物流枢纽,对部分国家物流枢纽规划布局进行了优化调整。

  其中,乌鲁木齐为陆港型国家物流枢纽承载城市、空港型国家物流枢纽承载城市、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

  在乌鲁木齐西站编组场内,一节节满载货物的列车等待集结。 通讯员赵博川摄

  国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心,是有效降低全社会物流成本的重要抓手,在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。

  本次国家物流枢纽布局优化调整后,共有152个国家物流枢纽承载城市,布局建设229个国家物流枢纽,将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平,完善“通道+枢纽+网络”的现代化物流运行体系。

  乌鲁木齐综合保税区通关口,车辆依次排列准备通过审核验放。资料图片

  作为新疆首府,乌鲁木齐是方圆1500公里最大的城市,是国家推进向西开放战略、构建新发展格局的重要支点城市。乌鲁木齐于2019年入选陆港型国家物流枢纽承载城市。依托乌鲁木齐国际陆港区和中欧班列(乌鲁木齐)集结中心,已开行中欧(中亚)班列线路达21条,通达中亚及中东、东欧等19个国家、26个城市。

  在国际陆港区中欧班列(乌鲁木齐)集结中心,新疆自有品牌班列——中欧(中亚)“天山号”班列发运。 资料图片

  随着交通设施、平台建设、产业集聚的日益成熟,乌鲁木齐的物流枢纽地位日益凸显。

  2023年,中国(新疆)自由贸易试验区揭牌设立,新疆着力打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。其中,乌鲁木齐片区的功能定位,侧重于依托陆港空港联动发展区位优势,加强陆港型国家物流枢纽建设。

  2月5日,在乌鲁木齐国际陆港区乌鲁木齐多式联运中心,工作人员使用正面吊起重机吊装集装箱。资料图片

  如今,乌鲁木齐国际陆港区不断丰富品牌班列的开行线路,增加全程时刻表班列的开行频次和开行范围,发挥中欧班列(乌鲁木齐)集结中心枢纽作用;乌鲁木齐国际机场航线四通八达,航空口岸通关便利,已累计运营国际客运航线25条、国际货运航线6条,通达18个国家、地区23个城市,国际航空运输网络不断织密。

  乌鲁木齐机场改扩建航站楼项目与高耸的指挥塔遥相呼应,新建塔台项目建筑高度99.9米,呈“小蛮腰”形态。 资料图片

  在丝绸之路经济带核心区建设中,乌鲁木齐重点推动“一港、五大中心”建设,商贸物流中心的辐射带动能力持续加强——国家骨干冷链物流基地加快建设,二手车出口成倍增长,承办多场高级别国际经贸交流活动,深入推进了现代物流与商贸流通的融合发展。

  乌鲁木齐国际机场T2航站楼抵达大厅,到港旅客有序出站。资料图片

  站在新的起点,乌鲁木齐依托陆港、空港联动发展区位优势,全力推进商贸服务型国家物流枢纽承载城市建设,将持续完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,促进降低全社会物流成本,为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。

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