（2月6日，消费者正在云南省昭通市一家圆通速递网点取件。杨让晨/摄影）

　　2025年春节假期（1月28日至2月4日），多家快递企业虽然官宣上调价格，但快递件量依旧增长明显。

　　根据国家邮政局日前公布的最新统计数据，在2025年春节假期，全国邮政快递业共揽收和投递快递包裹超19亿件。其中，揽收快递包裹11.45亿件，与2024年农历同期相比增长31%；投递快递包裹7.82亿件，与2024年农历同期相比增长26.7%。

　　不过，随着蛇年春节假期结束，此前宣布涨价的多家快递企业均已回调价格。

　　“涨价主要是在春节假期，目前快递价格已经恢复正常。”2025年2月6日，云南省昭通市一家中通快递网点工作人员对《中国经营报》记者表示，但由于目前仍处于春运期间以及受近期寒潮降温天气限制，快递时效性会受到一定影响。

　　据了解，在2025年春节假期，中通快递（02057.HK）、圆通速递（600233.SH）、申通快递（002468.SZ）、韵达股份（002120.SZ）等各大快递企业在宣布“春节不打烊”的同时，纷纷上调了快递运费价格。其中，中通快递在1月24日至2月4日期间，3kg以内的的快件运费上涨1.6元/kg，3kg以上的快件运费上涨2.4元/kg，续重加收0.4元/kg；圆通快递在2月2日至13日期间，首重加收5元/kg，续重加收0.5元/kg。

　　春节假期动态涨价

　　在蛇年春节假期结束后，各大快递企业的快递价格已经回调，但时效性仍待缓解。

　　2月6日，记者走访多个品牌快递网点发现，春节假期的涨价已经结束。云南省昭通市一家中通快递网点的工作人员告诉记者，快递价格已随春节假期结束而基本恢复，但目前寄递时效性仍受春运、天气等因素影响。快递如需寄往北京市、上海市等地需要加收派费。

　　申通快递网点一名工作人员则向记者表示，该网点的快递价格在春节期间没有变化，但针对特定品类的寄递价格会有所不同。以水果为例，苹果由于受政府补贴影响，寄递价格较其他水果品类便宜。“首重价格约3元/kg，其他水果则是5元/kg。”

　　圆通快递网点工作人员也告诉记者，苹果的寄递价格较其他品类水果便宜，并且网点在春节期间并未调整寄递价格。“一直都是这个价格，可以说是成本价。但由于受春运和近期寒潮天气影响，如寄往北京市、上海市等较远的地区，所需时间可能会稍长一些。”

　　实际上，快递公司在春节假期涨价已成惯例。在2023年、2024年春节假期，多家快递公司也纷纷宣布涨价。但在2025年，快递公司的涨价策略更加灵活，涨幅范围和结构也有变化。

　　以顺丰速运为例，2025年1月1日至27日，顺丰速运针对顺丰卡航、重量达20kg及以上的顺丰标快、填舱大件、重量达20kg及以上的顺丰干配等产品，收取0.1元—1.2元/kg的资源调节费。在春节假期期间（1月28日—2月4日），顺丰速运对寄递服务加收资源调节费。

　　据了解，在2025年春节假期，各大直播电商平台持续发力，电商年货节促销活动在激发消费者购物热情的同时，也催生了更多的快递寄递需求。

　　德邦快递此前也发布公告称，为全力保障消费者在年货节及春节期间的寄递服务需求，将动态调节服务收费。在2025年1月3日—27日期间，将对部分客户、部分产品加收0.2元—0.5元/kg；在1月28日—2月4日期间，将对部分客户、部分产品加收资源调节费。

　　行业“反内卷”仍需强化

　　回望2024年，尽管快递件量增长迅速，但单票价格仍呈下降之势。

　　据国家邮政局统计数据，2024年，全国邮政行业寄递业务量和行业业务收入分别完成1930亿件和1.7万亿元，同比分别增长19%和11%。其中，快递业务量和业务收入分别完成1745亿件和1.4万亿元，同比分别增长21%和13%。

　　在业内人士看来，快递行业增速明显，主要是受2024年一系列利好政策带动。其中既有“6·18”“双11”等传统快递旺季因素，也有包括“以旧换新”在内的政策刺激。

　　国家统计局统计数据显示，2024年12月，实物商品网上零售额同比增长3.8%；电商渗透率达28.2%，同比增长0.1个百分点。2024年全年，电商渗透率达到26.8%，同比增长0.8个百分点，线上消费比例仍在提升。

　　这也驱动快递全行业业务量有所增加。据国家邮政局统计数据，2024年12月，快递全行业件量同比增长22.3%。2024年第四季度，件量在2023年同期高基数的基础上仍维持了同比增长19.7%的高增速。

　　不过，在快递件量明显增加的同时，快递行业价格降幅仍在扩大。2024年12月，快递单票均价同比下降8.5%，环比降幅有所扩大；2024年全年价格同比下降6.3%，较2023年降幅明显扩大。

　　这也反映在各大快递企业的经营数据中。据圆通速递2024年12月经营快报，公司实现快递产品收入60.44亿元，同比增长16.75%，业务量达到26.45亿票，同比增长23.49%，但快递单票收入为2.29元，同比下降5.46%。

　　申通快递也面临类似情况。2024年12月，申通快递完成快递服务业务收入45.51亿元，业务量达到22.52亿票，但快递服务单票收入同比下降7.34%，为2.02元。

　　对此，华泰证券方面分析认为，从2024年全年来看，快递行业件量在2023年高增速的基础上仍然实现同比增长，件均价降幅则明显扩大，这反映出行业整体轻小件化趋势明显，价格竞争依然激烈。

　　华泰证券方面同时表示，在监管部门“反内卷”的倡议下，快递行业发生极度“价格战”的风险依然较小。

　　兴业证券方面则分析认为，预计在2025年，快递行业竞争程度将边际强化，但整体仍在良性竞争范畴内。“由于头部企业强化份额诉求，预计2025年上半年价格环比降幅高于2024年同期，但考虑到监管对行业底线仍有约束，以及尾部企业受益于行业双位数增长，仍有件量增长空间，价格竞争未必持续深入至激烈程度，预计2025年年中价格环比降幅会低于2024年同期。”

（文章来源：中国经营报）