沃尔沃汽车、运动组织 T&E 作出反应

Philip Blenkinsop

路透社布鲁塞尔3月3日 - 周一，欧盟委员会屈服于欧洲汽车制造商的压力，给予他们三年而不是一年的时间来达到新的汽车和货车二氧化碳排放目标 (link) 。

欧盟今年大幅降低了汽车二氧化碳排放的上限，这意味着大多数汽车公司至少五分之一的销量必须是电动汽车(电动汽车)，以避免重罚。最终目标是在 2035 年实现零排放。

欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩（Ursula von der Leyen）周一在与汽车行业高管、工会和运动团体会面后表示，欧盟行政部门将在本月晚些时候提出建议，允许在三年内而不是在2025年实现零排放。

能否达到目标并避免相关罚款，取决于电动汽车的销售量，在这一领域，欧洲汽车制造商落后于中国和美国的竞争对手。

冯德莱恩发表讲话后，包括大众VOWG_p.DE、雷诺RENA.PA、宝马BMWG.DE和梅赛德斯-奔驰MBGn.DE在内的欧洲汽车制造商股价上涨了2%至6%。

"目标不变。冯德莱恩在一次新闻发布会上说："他们必须完成目标，但这意味着工业界有了更多的喘息空间。

现在，合规性将基于汽车制造商在 2025-2027 年期间的平均排放量。

欧盟汽车制造商受到了工厂倒闭的打击，现在又在为美国的关税做准备 (link)，他们曾敦促欧盟委员会给予减免罚款，他们说如果他们的车队在2025年达不到限值，罚款可能会上升到150亿欧元(157亿美元)。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，该行业面临着难以接受的选择，包括大幅降价、减产或从美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla TSLA.O）和中国电动汽车制造商那里购买信用额度。

由中国电动汽车制造商吉利0175.HK控股的沃尔沃汽车公司上周表示，为2025年做好准备而投入巨资的公司不应因任何变化而处于不利地位。

"首席执行官吉姆-罗文斯（Jim Rowans）说："这些目标是几年前制定的，为行业提供了所需的准备时间，并有多种机制支持合规。

交通研究和运动组织 T&E 认为，该提案是对汽车行业前所未有的礼物，但却没有任何承诺。

欧盟行政部门打算在本周三公布其汽车行动计划，以确保欧盟汽车生产商能够实现车队电气化，并与特斯拉和中国生产商等更先进的竞争对手竞争。

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