一、市场概览

本周一（3月3日）美股三大指数普跌，截至收盘道指跌1.48%，纳指跌2.64%，标普500指数跌1.76%。

期权市场总成交量达55,104,719张合约，高于90天均值，其中看涨期权占比55%。标普指数ETF-SPY期权成交1201万张合约，其中看涨期权占比43.2%。

二、期权总成交TOP10

英伟达 期权成交量484.57万张，看涨期权占比58.8%，公司股价隔夜大跌超8%，空单集体飙升：

3月7日到期行权价110美元的Put单‌‌ ‌$NVDA 20250307 110.0 PUT$  ‌成交量超过13万，涨幅达到413.33%，同日到期的其他Put单‌涨幅也都在400%左右：

目前，英伟达股价回落至去年9月的水平，即美国总统大选前的价格。该公司市值已缩水至2.78万亿美元，周一的下跌再次使英伟达的市值蒸发了2650亿美元。

根据道琼斯市场数据，英伟达目前的市值较其1月6日创下的3.66万亿美元峰值已缩水约9000亿美元。

瑞穗证券（Mizuho）驻交易台分析师Jordan Klein在媒体采访时表示，这是“上周市场走势的延续”，并形容这轮下跌是对人工智能交易的“降温”。

特斯拉 期权成交量231.4万张，看涨期权占比56.5%，尽管公司隔夜跌近3%，导致Call单纷纷大跌约40%，但期权链上仍然是多头势力占优，成交量榜单前三均为Call单：

3月7日到期行权价300美元的Call单‌‌ ‌‌$TSLA 20250307 300.0 CALL$  ‌成交量超过11万，跌幅超过40%，同日到期行权价290美元的Put单‌‌成交量接近6万，隔夜涨幅47.68%：

大摩分析师Adam Jonas周一预测，随着特斯拉向人工智能（AI）和机器人领域多元化发展，该公司股价将升至430美元，意味着较当前股价有超过50%的上涨空间。

Jonas预测，特斯拉2025年全年交付量可能会同比下降，但这为投资者“创造了一个有吸引力的切入点”，他还重新将特斯拉列为美国汽车行业的“首选股”。

“特斯拉的汽车交付量下降，标志着这家公司正从‘纯汽车企业’向高度多元化的人工智能和机器人企业转型。”

苹果 期权成交量67.67万张，看涨期权占比50.3%，期权链上多空势力博弈持续，期权成交量榜单前十中看涨看跌期权各占一半，市场对该股前景依然较为分化。

三、异动观察

英特尔 期权成交量77.29万张，较90日均量放大1.8倍，力压苹果跻身成交量榜单第四，看涨期权占比73.5%。

隔夜英特尔股价高开低走，期权链上空头获利明显，3月7日到期行权价23美元的Put单‌‌‌‌ ‌$INTC 20250307 23.0 PUT$  ‌成交量达1.46万，涨幅‌97.78%，同日到期行权价20.5-22.5美元的Put单涨幅均超过100%：

知情人士透露， 英伟达 和 博通 都在与 英特尔 进行制造测试。另外， 美国超微公司 也在评估英特尔的18A制造工艺是否适合其需求，但目前尚不清楚是否进行了测试。

媒体分析称，如果这一消息属实，这表明芯片巨头们正在确定是否把制造合同交给英特尔，有望给英特尔及其18A工艺带来意外收入以及技术背书，重新与该领域的霸主台积电 展开竞争。

理想汽车 期权成交量6.38万张，较90日均量放大3.7倍，看涨期权占比65%，由于正股隔夜大跌近11%，期权链上空头迎来狂欢夜。

3月7日到期的Put单涨幅均在200%以上，‌行权价27美元的Put单‌‌‌‌ ‌‌$LI 20250307 26.0 PUT$  ‌成交量超过4000，涨幅‌400%，行权价26美元的Put单‌‌‌‌隔夜涨幅更是达到900%：

消息面上，今年1月，理想汽车销量环比暴跌48.85%；2月销量环比继续下滑超12%，仅销售2.6万辆车，将“新势力销冠”宝座拱手让出。