10月10日，美联航(UAL.US)一位高管周四表示，预计波音(BA.US)工厂工人的罢工不会对公司明年夏季的航班计划造成任何影响，包括新航线的开通。该航空公司宣布了其史上最大规模的国际扩张，服务于八个新城市。此前，波音工人大罢工导致该公司交付飞机数量下降，美联航也受到较大影响。

大约3.3万名制造波音737、777和767飞机的工人已经罢工近四周，导致交付给航空公司客户的飞机数量下降。作为波音最重要的客户之一，美联航今年前9个月仅从波音接收了28架飞机，低于一年前的59架。

大规模国际扩张

这家总部位于芝加哥的航空公司计划明年夏天开通有史以来最大的跨大西洋航班。它还将提供飞往蒙古、台湾、格陵兰岛、意大利、西班牙、葡萄牙和塞内加尔等新目的地的航班。

从2025年5月开始，该航空公司将从其位于纽约纽瓦克的枢纽开通5个新的直飞航班，飞往其他美国航空公司未触达的目的地。新目的地包括格陵兰岛的努克、意大利的巴勒莫、西班牙的毕尔巴鄂、葡萄牙的马德拉岛和葡萄牙的法鲁岛。

该航空公司还增加了三条从华盛顿特区/杜勒斯机场直飞的新航线，包括首次全年直飞塞内加尔达喀尔的航班，以及新的季节性直飞法国尼斯和意大利威尼斯的航班。

值得注意的是，美联航已经是跨大西洋航班最多的美国航空公司。展望未来，2025年夏季的跨大西洋航班计划将是该公司历史上最大规模的，每周有超过760个航班。

除了新增航班，乘客还将有更多时间探索意大利威尼斯、希腊雅典以及西班牙的巴塞罗那，明年夏季这些航线将提前开启。该航空公司还将增加纽瓦克/纽约-西班牙帕尔马·马略卡岛、纽瓦克/纽约-克罗地亚杜布罗夫尼克和纽瓦克/纽约-希腊雅典之间的每周直飞航班数量。

该航空公司还增加了从东京成田飞往蒙古乌兰巴托和高雄的直飞航班，这是其他美国航空公司未覆盖的目的地，以及飞往帕劳岛科罗尔的直飞航班。这些新航班将连接东京至美联航飞往美国大陆五个枢纽的跨太平洋航班。

明年夏天，美联航将每天提供800个往返147个国际目的地的航班，其中包括40个其他美国航空公司未提供服务的目的地。

不受波音劳资谈判影响

美联航负责国际网络和联盟的高级副总裁帕特里克·奎尔(Patrick Quayle)表示，预计波音的罢工不会影响这些航线的开通。奎尔对记者说:“目前，我们预计2025年夏季不会受到任何影响。”“我相信他们会解决这个问题。”

波音公司与其工人之间的最新一轮谈判于周二破裂，迅速结束罢工的希望越来越渺茫。工人的首席谈判代表周三告诉路透社，成员们正准备等待该飞机制造商的退出。

今年4月，美联航表示将租赁近36架空客飞机以减轻波音交付延迟带来的影响。由于波音737 MAX 10飞机认证的不确定性越来越大，该航空公司还将其从计划表中删除，并已将部分MAX 10订单转换为较小的MAX 9。

美联航还订购了空客的远程窄体客机A321XLR。奎尔表示，首款XLR预计要到2026年1月才会到货。该航空公司计划用XLR取代其波音757喷气式飞机。

由于竞争对手达美航空(DAL.US)发布了疲软的业绩指引，美联航股价在盘前交易中下跌了1.73%。