金吾财讯 | 港股早盘低位震荡，三大指数反复下探，截至午间收盘，恒指跌1%，恒科指跌1.32%，国企指跌0.88%。蓝筹中，恒基地产(00012)跌3.53%，万洲国际(00288)跌3.32%，信义光能(00968)跌3.14%，东方海外国际(00316)跌2.99%，中升控股(00881)跌2.96%；涨幅方面，百威亚太(01876)涨1.09%，中国联通(00762)涨0.98%，安踏体育(020200涨0.82%，蒙牛乳业(02319)跌0.8%，招商银行(03968)跌0.79%。三大航空股逆市上涨，中国南航(01055)涨3.75%，中国国航(00753)涨3.63%，中国东航(00670)涨2.33%。近日，中国国航、中国东航、南方航空相继披露了11月份运营数据。11月，中国国航及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升12.9%，旅客周转量同比上升22.0%；中国东航11月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.19%，达到2019年年同期的103.21%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升20.86%，达到2019年同期的108.60%；客座率为84.33%，同比上升8.14个百分点，比2019年同期客座率上升4.19个百分点；南方航空及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升7.18％；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升15.17％；客座率为84.81%，同比上升5.88个百分点。东兴证券表示，国内航线供给过剩的情况依然存在，需要通过国际航线的恢复带走堆积在国内的过剩运力，建议重点关注后续北美航线的恢复情况。今年民航业经营虽然依旧承压，但考虑到行业基本面的改善，利润表现有望显著优于去年，且后续还将持续恢复。香港地产股全线下跌，恒基地产跌3.53%，恒隆地产(00101)跌2.85%，领展房产基金(00823)跌2.85%，新鸿基地产(00016)跌2.64%，新世界发展(00017)跌1.71%，九龙仓置业(01997)跌1.82%。消息面上，美联储宣布降息25个基点，声明暗示放缓降息步伐；点阵图显示，明年降息幅度预测从4次调整为2次。鲍威尔称，未来考虑利率调整时可以更谨慎，路径取决于降低通胀方面取得更多进展。开源证券表示，从11月非农就业以及CPI数据来看，虽然就业市场已基本完成再平衡，但去通胀进程出现了较为明显的停滞，美联储后续决策会更加谨慎。特朗普上任后的经济政策以及施政顺序有一定的不确定性，届时对美国经济和通胀或有明显影响，美联储需要时间来观察经济的走势，因此放缓或暂停降息的必要性提升。个股方面，吉利汽车(00175)、百度集团(09888)股价双双下跌，其中百度跌2.39%、吉利跌1.53%。据报道披露的《极越汽车供应商联合声明》称，经不完全统计，极越汽车欠付所有供应商款项近20亿元。目前，各供应商都遇到了财务上的巨大挑战，如果不能够及时回款，各家公司很可能面临着资金链断裂、裁员、员工失业，以及拖欠下游供应商账款等一系列问题。声明表示，若百度、吉利两家大公司不及时面对解决供应商欠款问题，也会损害百度控股和吉利控股在公众和行业中的声誉，更会导致所有支持中国新能源汽车事业发展的参与者，对于中国新能源汽车行业能否快速、健康发展产生质疑，也会对中国新能源汽车事业的发展产生不可估量的打击。华泰证券研报指出，上周港股冲高回落，内外资分歧的局面仍在延续，关注本周FOMC会议后海外流动性边际收紧压力。重点变化上：1）外资，主动配置型外资净流出港股规模扩大、连续9周净流出，或与政策预期在力度上的波动、圣诞节前落袋为安有关；2）南向，上周净流入规模维持高位，哑铃型加仓高股息和新经济板块，并呈现一定高低切换特征；3）产业资本，回购力度接近4月水平，回购事件数增加，回购额、回购市值比小幅回落，处于2023年以来70%左右分位；4）空头，恒生指数日均沽空比例连续三周回落，单日来看自上周一低点逐渐回升，但当前仍处于10%左右的历史低位。