2024年10月30日，主板市值退市新规正式落地，如同一把锋利的手术刀，精准地切割着市场的泡沫与风险，如今这把“刀”即将迎来它的“首杀”——*ST美讯（600898.SH）。

12月30日，*ST美讯收盘市值连续第12个交易日低于5亿元，即便之后8个交易日连续涨停，*ST美讯市值在第20个交易日也无法回到5亿元之上，提前锁定市值退市。

截至发稿，12月31日，*ST美讯仍旧跌势不止，七连跌停，报1.05元/股，总市值3亿元。

新规后首家

*ST美讯（即国美通讯，600898.SH）近期成为资本市场关注的焦点，因其市值连续低于5亿元，触发了退市新规。

根据2024年10月30日起实施的沪深主板市值退市标准，上市公司若连续20个交易日收盘总市值均低于5亿元，将被终止上市，属于交易类强制退市。

加上今日，*ST美讯的市值已连续13个交易日低于5亿元，即便后续8个交易日连续涨停，市值也无法回到5亿元之上，因此提前锁定了退市的命运。

具体来看，从昨日开始，即使*ST美讯即使后续的8个交易日都以涨停价报收，股价计算结果如下：

①第13个交易日  1.17元

②第14个交易日 1.23元

③第15个交易日 1.29元

④第16个交易日 1.35元

⑤第17个交易日 1.42元

⑥第18个交易日 1.49元

⑦第19个交易日 1.55元

⑧第20个交易日 1.64元

自2018年起，公司已连续6年归母净利润和扣非净利润均为负值，且2023年度审计报告显示公司存在持续经营重大不确定性。

除了市值退市风险外，*ST美讯在业绩及内控层面也不容乐观。公司2024年前三季度营业收入仅为816.83万元，净利润为-3116.39万元，截至三季度末净资产已为负值。广东亨安会计师事务所对公司2023年度报告出具了带有强调事项段、持续经营重大不确定性段落无保留意见的审计报告。

此外，*ST美讯因2020、2021年度报告存在虚假记载、2020年非公开发行构成欺诈发行，被中国证监会责令改正，给予警告，并处于2156万元罚款。

值得一提是，在*ST美讯面临退市的同时，数据产业却迎来政策利好。国家发展改革委、国家数据局等六部门联合印发《关于促进数据产业高质量发展的指导意见》，明确到2029年数据产业规模年均复合增长率超过15%。《意见》提出培育多元经营主体，推动应用创新和产业融合，支持企业开发高质量数据集，大力发展新业态。

黄光裕雄心不减

*ST美讯的全称为国美通讯设备股份有限公司，公司实际控制人为黄光裕。黄光裕作为知名资本大佬、国美创始人，在资本市场上的动作一直备受关注。*ST美讯的前身是三联商社，曾是山东最大的家电零售企业。

1996年至今，上市公司郑州百文经历了一系列的名称变化：

黄光裕回归国美零售后，公司并未走出困境，反而陷入更加艰难的境地。黄光裕从2021年12月开始逐步减持股份，累计套现超过23亿港元（约合人民币22亿元），持股比例从60.98%降至10.96%。最近一次减持的每股均价已经低至0.04港元。

黄光裕似乎已将目光转向汽车流通行业，国美车市宣布将进军汽车经销商行业，并联合多家企业建立“卖车新势力”。黄光裕表示，国美不是要造车，而是要以一种全新的模式卖车。国美车市计划打造全国首家大规模的汽车自媒体直播销售中心，并搭建起以直播销售为核心的线上智能化引流运营体系。

据悉，国美车市正致力于通过数字化手段，构建一个全新的汽车营销和服务平台。国美车市提出“三部曲”战略，其中第一阶段将建立首个新型综合汽车卖场，并以此为试点。同时，他们将搭建汽车直播销售中心，以及开发一个线上的二手车出口拍卖平台；

 第二阶段将计划扩展其二手车出口的线下服务，并打造一个内外贸一体化的汽车交易链条。他们将把北京的综合卖场和线上获客运营模式复制到全国其他核心城市，构建起包括旗舰店、骨干店和卫星店在内的三级汽车卖场网络；

 第三阶段将涉足汽车电池回收等售后服务，并探索利用金融手段为厂商提供车辆资产管理解决方案。他们还计划全方位展开多业态的跨业和兼业经营，以进一步将汽车有形市场打造成为标杆性的交易服务综合体